Яхта Путина сбежала по Севморпути. Почти в это же время «Росатом» закрыл доступ к отслеживанию движения судов
По данным команды расследователей Алексея Навального, чтобы спасти свою любимую яхту от ареста, Владимир Путин отправил ее через ледяные воды Арктики.
Агрессивная война Путина вот-вот затянет Россию в экономическую, социальную и моральную пропасть. При этом с самого начала вторжения глава государства лихорадочно озабочен судьбой своей роскошной яхты «Грейсфул» («Изящная»).
В подробном докладе журналисты-расследователи и борцы с коррупцией Георгий Албуров и Мария Певчих рассказали о том, как Путин и его друзья с начала полномасштабной войны потратили на ремонт «Грейсфул» более 3 млрд рублей (32 млн евро).
По словам журналистов, уровень роскоши на борту яхты сравним с дворцом Путина в Геленджике на берегу Черного моря.
Как выяснила группа журналистов-расследователей Алексея Навального, на модернизацию яхт Путина в разгар кровопролитной российской войны против Украины были потрачены огромные суммы.
В расследовании рассказывается о том, как Россия в спешке решила перегнать 82-метровую яхту с немецкой верфи Blohm + Voss в российский порт до 24 февраля 2022 года.
Перед выходом яхты из немецкого Гамбурга хакеры взломали сайт отслеживания передвижения морских судов и переименовали пункт ее назначения в FCKPTN.
Впоследствии благодаря сложной схеме поставок и сделок с участием ряда компаний в ЕС людям Путина удалось обойти санкции и завершить модернизацию яхты на верфях в Калининграде и Санкт-Петербурге.
Но как доставить судно в район горячо любимого Путиным Геленджика?
По словам Албурова и Певчих, «Грейсфул» отправили из Санкт-Петербурга по Беломорканалу в Белое море и дальше по Северному морскому пути в Тихий океан. Оттуда она проследовал в Сочи на побережье Черного моря.
При этом яхту временно переименовали в «Косатку».
Транспортная операция проводилась в тесном взаимодействии с государственной корпорацией «Росатом», отвечающей за развитие Северного морского пути.
У «Грейсфул» нет ледовой защиты, и в суровых водах Арктики она крайне уязвима. Неизвестно, шла ли яхта самостоятельно в сопровождении атомного ледокола или же ее перевозили на полупогружном судне.
Операция, скорее всего, была проведена в августе. У «Росатома» есть онлайн-реестр, в который вносится информация о судах, получивших разрешение на плавание по СМП. Однако в нем нет никаких сведений ни о «Грейсфул», ни о «Косатке».
Кроме того, «Росатом» неожиданно перестал публиковать актуальную информацию о движении судов по СМП. До начала августа в ней отображались названия находящихся на СМП судов, их маршруте, а также пунктах назначения и точном местоположении.
16 августа Barents Observer связался с «Росатомом» по поводу сбоя в работе сервиса, но не получил ответа.
«Грейсфул» построили для Путина в 2013 году. Корпус был построен на заводе «Севмаш» на севере России, но достройка яхты проходила уже в Германии. Несмотря на высокий уровень роскоши и первоначальную стоимость около 100 млн долларов, Путин посчитал ее уровень недостаточным, и была начата ее масштабная модернизация.
«Грейсфул» — одна из нескольких яхт, принадлежащих Путину. Все они финансируются через сложные схемы, которыми руководят российские олигархи вроде Геннадия Тимченко и Аркадия Ротенберг. Самая большая и роскошная — 140-метровая «Шехерезада», стоимость которой без отделки составила, как утверждается, 700 млн долларов.
Путину не удалось спасти «Шехерезаду», которая сейчас стоит под арестом в итальянском порту Марина-ди-Каррара.
Экипаж яхт Путина состоит из сотрудников Федеральной службы охраны (ФСО), государственного ведомства, отвечающего за охрану высокопоставленных государственных чиновников, включая президента.
