Для Штокмановского проекта потребуется 20 СПГ-танкеров
«Совкомфлот» и «Шелл» заключили соглашение о партнёрстве, которое позволит двум компаниям подготовится к освоению огромного потенциала перевозок сжиженного природного газа в Арктике.
Между «Совкомфлотом» и «Шелл» было подписано Генеральное соглашение о сотрудничестве по предстоящим проектам транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) в России, и в частности - на арктическом шельфе, сообщается в пресс-релизе компании «Шелл».
Соглашение определяет, каким образом «Совкомфлот» и «Шелл» объединят свои усилия. Генеральное соглашение о сотрудничестве касается перспективных вариантов транспортировки СПГ с российских арктических месторождений, освоение которых ещё планируется (к примеру, со Штокмановского месторождения), и планов СПГ-завода на побережье полуострова Ямал.
В дополнение, России необходимы СПГ-танкеры для первого в стране СПГ-завода на Сахалине.
Как пишет Бюллетень Ллойда, две компании намерены работать над совершенствованием технологий транспортировки сжиженного природного газа - в частности, с учётом сложных ледовых условий, а также планируют построить плавучие хранилища и установки по регазификации, которые могут использоваться в отдалённых районах России.
В пресс-релизе «Шелл» говорится, что данный долгосрочный международный проект нацелен на выработку высокоэффективных и экологически безопасных решений для будущих российских нефтегазовых проектов освоения месторождений на арктическом шельфе.
В понедельник BarentsObserver.com писал, что «Шелл» вошла в шорт-лист вероятных партнёров «Газпрома» по СПГ-проекту на Ямале.
Официальная церемония подписания соглашения состоялась в рамках встречи председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина с главным исполнительным директором концерна «Ройял Датч Шелл» Й.Ван дер Виром. Как сообщает Бюллетень Ллойда, в отношении документа Путин отметил: «Это позволит нам не только трудоустроить тоннаж «Совкомфлота», но и подумать о расширении и улучшении собственной компетенции по строительству специализированных судов, которые, безусловно, будут востребованы в самом ближайшем будущем».
В настоящее время «Шелл» является лидером в перевозках СПГ в мировом океане. «Совкомфлот» располагает крупнейшим в мире флотом судов ледового класса и яляется оператором номер один в сегменте арктических челночных танкерных перевозок и перевозок на СПГ-танкерах ледового класса.
«Газпром», образовавший вмести с французской «Тоталь» и норвежской «СтатойлГидро» компанию «Штокман Девелопмент», планирует отправить первый танкер с СПГ с завода в Териберке, который ещё предстоит построить, в 2014 году.
Для Штокмановского проекта может потребоваться до двадцати СПГ-танкеров.
