Геополитика в действии: американские B-2 и норвежские F-35 снова в небе Арктики
«Эти полеты, несомненно, являются частью плана по передаче геополитических и стратегических сигналов», — считает военный аналитик Пер Эрик Солли, указывая на действия российского флота и авиации в районе Северного моря.
В четверг два стратегических малозаметных бомбардировщика B-2 Spirit с авиабазы в Миссури совершили полет через Северную Атлантику на самый север Норвежского моря.
Пресс-служба объединённого командования ВС США в Европе подтвердила происхождение самолетов из 509-го бомбардировочного крыла и примерную схему полетов.
«Потенциал и интеграция 5-го поколения НАТО имеют решающее значение для превосходства в воздухе и обеспечивают точность взаимодействия в самых сложных условиях», — заявил командующий ВВС США в Европе генерал Джефф Харриган.
Когда дальние бомбардировщики вошли в международное воздушное пространство у берегов северной Норвегии, к ним присоединились два F-35 норвежских ВВС.
«Операции и взаимодействие с нашими союзниками и партнерами в арктическом регионе и в других районах демонстрируют и укрепляют нашу общую приверженность глобальной безопасности и стабильности», — сказал генерал Харриган.
На британском онлайн-форуме, где собираются любители военной авиации, была озвучена информация, что американские B-2 получили разрешение долететь примерно до 70-й параллели, в район между северо-восточным побережьем Гренландии и северной Норвегией. Точные маршруты полетов не подтверждены.
Пресс-секретарь Объединенного военного штаба Норвегии старший мастер-сержант Элизабет Эйкеланд рассказала Barents Observer по телефону, что в совместных занятиях союзников нет ничего удивительного.
«Совместная подготовка — это естественная вещь, когда наш ближайший союзник действует рядом с интересующими нас районами», — сказала Эйкеланд.
По ее словам, чтобы встретить B-2, оба F-35 пролетели довольно далеко в западном направлении из губернии Нурланн в международном воздушном пространстве над Норвежским морем.
Геополитическое недоверие в Арктике
Полеты в четверг — это еще одно очевидное свидетельство нынешнего растущего геополитического недоверия между НАТО и Россией на Крайнем Севере. За последние семь месяцев американские стратегические бомбардировщики совершили в Арктике не менее пяти совместных вылетов с норвежскими истребителями.
- Сентябрь 2019 года. В-2 впервые совершили полет за Полярным кругом над Норвежским морем.
- Ноябрь 2019 года: три B-52 и шесть норвежских F-16 совершили полет над Баренцевым морем.
- Март 2020 года: норвежские F-35 провели первое совместное занятие с двумя B-2 в районе Исландии.
- Май 2020 года: норвежские и шведские истребители провели тренировку с двумя бомбардировщиками B-1 в воздушном пространстве Скандинавии.
- Июнь 2020 года: четыре F-35 и три F-16 норвежских ВВС совершили полет над Баренцевым морем с B-52.
- Июнь 2020 года: норвежские F-35 провели совместное занятие с двумя B-2 за Полярным кругом над Норвежским морем.
В то время как американские дальние бомбардировщики иногда продолжают свое движение дальше на северо-восток Арктики, норвежские истребители избегают полетов к востоку от морской границы в Баренцевом море. Например, в ноябре прошлого года три B-52 совершили полет в международном воздушном пространстве над Баренцевым морем у ряда наиболее стратегически важных баз российского флота на Кольском полуострове. Норвежские F-16 проследовали за американскими самолетами примерно до самого северо-восточного города Норвегии Вардё, в то время как B-52 полетели дальше на восток.
«Более регулярное присутствие США»
По мнению военного эксперта, с которым поговорил Barents Observer, мы являемся свидетелями новой «нормальности» в отношении военного присутствия в Арктике.
«Активность авиации — это часть возникающей сейчас нормальной ситуации регулярного американского и европейского военного присутствия на Крайнем Севере», - считает военный аналитик Пер Эрик Солли.
Он пояснил, на что направлены эти действия.
«Они повышают тактическую совместимость боевых самолетов разных стран. Американские и европейские специалисты по оперативному планированию совместно получают ценный опыт», — сказал Солли, подчеркнув, что американские дальние бомбардировщики также выполняют аналогичные полеты над Балтийским морем.
«Информация об этих полетах всегда открыта, и они явно являются частью плана по передаче геополитических и стратегических сигналов», — считает он.
Сейчас Пер Эрик Солли занимает пост советника университета Норд в Будё, а ранее работал в Норвежском институте международных отношений.
По его словам, то, что мы сейчас видим, — это ответ россиянам, которые также проводят операции вдалеке от дома.
«Иногда российские военные корабли и самолеты забираются на юг до самого Северного моря и так называемого Фареро-Исландского рубежа, отрабатывая использование военных средств дальнего действия. С другой стороны у США, похоже, установилась модель демонстрации присутствия до так называемого Медвежьего рубежа (линия между островом Медвежий и Нордкапом)», — уточнил Солли.
Россия возобновила полеты стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95 вдоль побережья Норвегии в 2007 году после 15-летнего перерыва, вызванного распадом СССР.
На подходе учения Северного флота
Несколько недель назад командующий российским Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев объявил, что в июне группировка его флота, состоящая из более чем 30 надводных кораблей, нескольких подводных лодок и более 20 летательных аппаратов проведет крупномасштабные маневры в Баренцево море, добавив: «Отдельные эпизоды мы отработаем в море Норвежском».
В пресс-службе объединённого командования ВС США в Европе заявили о готовности больше летать в Арктике.
«Эти полеты бомбардировщиков демонстрируют приверженность США нашим союзникам и укрепляют региональную безопасность. Мы будем продолжать работать с нашими союзниками в странах Северной Европы и осуществлять арктические миссии в целях обеспечения готовности к выполнению задач и оперативной совместимости», — говорится в заявлении.
