
Мурманский губернатор Ковтун дает старт строительству нового угольного терминала в Арктике
Он приведет к росту объемов перевозок через Кольский залив и станет ключевым элементом новой инфраструктуры в регионе.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 17.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #1d2129; -webkit-text-stroke: #1d2129; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 17.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #1d2129; -webkit-text-stroke: #1d2129; background-color: #ffffff; min-height: 17.0px}span.s1 {font-kerning: none}
Марина Ковтун подняла вверх золотую капсулу и затем величественно опустила ее в камень, символизирующий начало строительства угольного терминала «Лавна».
Рядом с ней находилась целая группа высокопоставленных гостей, включая министра транспорта Максима Соколова и главу Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Олерского.
Губернатор Ковтун давно ждала этого события, поскольку приложила немало усилий к появлению нового терминала на западном берегу Кольского залива.

Мощность терминала составит 18 миллионов тонн в год, а его строительство обойдется в 24 миллиарда рублей (340 млн евро). Он будет соединен с новой железнодорожной веткой протяженностью 46 км, по которой может будет перевозить до 28 миллионов тонн грузов в год.
По словам разработчиков проекта, первая отгрузка с нового терминала состоится в 2020 году. Сейчас значительная часть угля переваливается через порты на Балтике.
Рядом также находились представители Морского торгового порта «Лавна» и его владельца Государственной транспортной лизинговой компании.
Для разработчиков проекта этот путь был нелегким. Федеральные средства на создание терминала, а также железнодорожной ветки иссякли, а частные инвесторы не торопились заходить в проект. Сейчас терминал создается на средства швейцарской трейдинговой компании Mercuria.
В Лавне в итоге смогут переваливать не только уголь. По словам министра транспорта Соколова, терминальная инфраструктура на этой территории сможет обрабатывать до 40 млн тонн грузов в год. Площадкой уже интересуются несколько компаний, а «Роснефть» и «Новатэк» готовы реализовать свои проекты в районе Лавны, дал понять министр.

«Этот проект позволяет нам не только раскрыть потенциал Мурманской области и Северо-Запада России, но и значительно улучшает всю транспортную систему и полностью совпадает с федеральной стратегий развития транспортной отрасли», ― приводятся слова Соколова в пресс-релизе.