Новая транспортная политика "Лукойла" в Баренцевом море
«Лукойл» будет строить свой собственный плавучий нефтеперевалочный терминал, что позволит компании к 2010 г. отказаться от использования принадлежащего «Роснефти» танкера «Белокаменка». Компания планирует увеличить объёмы транспортировки нефти через Баренцевом море с её нового терминала в Варандее.
В «Лукойле» провели тендер и выбрали компанию, которая будет строить танкер, который через два года появится в порту Мурманска, сообщил журналистам, пишет агентство Reuters, президент «Лукойла» Вагит Алекперов.
Пока что перевалка нефти, поступающей с Варандея, осуществляется через танкер «Белокаменка», стоящий на акватории Кольского залива. В прошлом году через него прошло 3,23 млн. т нефти, из которых 830.000 т приходится на долю «Лукойла».
Новый терминал в Варандее, открытие которого намечено на лето, будет иметь пропускную способность 12 млн. т в год и будет обслуживать в основном Южно-Хильчуюское месторождение. Небольшими танкерами ледового класса нефть будет доставлятся в Кольский залив, где будет перегружаться на плавучий терминал. С терминала крупные танкеры будут развозить нефть западным покупателям.
«Лукойл» строил Варандейский терминал совместно с своим американским партнёром компанией ConocoPhillips. Рассматривались также различные варианты размещения плавучего терминала. С этой целью компания обследовала и ближайшие к Мурманску норвежские фьорды.
