Новая жизнь военных заводов
Два судоремонтных завода в Мурманской области будут перепрофилированы для выполнения гражданских заказов, главным образом для нефтегазового сектора. На 35-м заводе поставят самый грузоподъёмный в России кран стоимостью почти в 30 миллионов евро.
Судоремонтные заводы Северного флота №№ 35 (Мурманск) и 82 (Росляково), которые должны войти в Объединенную судостроительную корпорацию, планируют обновить техническую базу, чтобы заняться гражданскими заказами, говорится в репортаже телекомпании ТВ-21.
На 35-м заводе поставят кран грузоподъёмностью 20.000 тонн и стоимостью почти в 30 миллионов евро. В России таких кранов пока нет — только в Финляндии и Китае. Монтировать уникальный кран будут около тысячи специалистов из Норвегии и коллеги с Выборгского завода в мае 2010 года.
На базе 82-го завода в поселке Росляково под Североморском будет создан центр высокотехнологичного ремонта для судов, курсирующих в Арктике. Изменения на заводах никак не отразятся на ремонте военных кораблей — все гражданские заказы будут предварительно согласовываться с командованием Северного флота.
По информации ТВ-21, необходимые для модернизации деньги выделят Объединенная судостроительная корпорация и федеральная казна.
Как сообщал BarentsObserver, в последние годы военные судоремонтные заводы Мурманской области испытывают большие проблемы. В 2009 году российские СМИ сообщали о задержке заработной платы и снижении числа оборонных заказов. Судоремонтный завод в Росляково целиком зависит от оборонных заказов, зарплату выплачивает Министерство обороны. Для посёлка с населением 9600 человек предприятие является градообразующим.
