На фоне войны растёт торговля между Москвой и Пекином в Арктике
Двусторонняя торговля, объём которой в 2026 году вырос более чем на 30%, требует открытия новых логистических маршрутов через Арктику, заявляют представители правительств Китая и России.
«Россия готова укреплять сотрудничество с Китаем в таких областях, как строительство „Трансарктического международного транспортного коридора“ и многостороннее управление морской деятельностью», — говорится в пресс-релизе МИД Китая.
Заявление последовало за встречей министра иностранных дел Китая Ван И с Николаем Патрушевым, состоявшейся 12 октября в Пекине.
Патрушев, бывший директор ФСБ, который в настоящее время занимает пост помощника Владимира Путина и председателя Морской коллегии, находился в Пекине с четырёхдневным визитом. Его сопровождала делегация, в которую вошли представители правительства и различных государственных ведомств.
Среди представленных ведомств было Федеральное агентство морского и речного транспорта, которое участвует в программе подготовки китайских моряков к плаванию в полярных водах.
Встречи прошли на фоне стремительного роста торговли между двумя странами. По данным пропагандисткого агенства ТАСС двусторонний товарооборот увеличился на 98 млрд долларов — до 214,3 млрд долларов — за первые девять месяцев 2026 года.
Таким образом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 30,6%. Как сообщило ТАСС, цифры основаны на данных китайской таможни.
Вероятно, значительная часть растущего товарооборота связана с российской агрессивной войной против Украины. Неоспоримым фактом является то, что без помощи Китая Россия не смогла бы вести эту войну.
«Строительство Китаем „Ледяного шёлкового пути“ и развитие Россией арктических судоходных маршрутов идут параллельно, а сотрудничество в морской сфере приобретает всё большее значение в рамках всеобъемлющего стратегического партнёрства между Китаем и Россией», — сообщает МИД Китая.
В 2026 году объёмы перевозок по Северному морскому пути значительно выросли. Значительную часть грузов составляет российская нефть и газ, направляемые в китайские порты.
За первые восемь месяцев 2026 года не менее 12 танкеров прошли по Северному морскому пути, доставив китайским покупателям более десяти миллионов баррелей нефти.
Российская газовая компания «Новатэк» и её партнёры расширяют флот СПГ-танкеров для работы в Арктике. Только для проекта «Арктик СПГ — 2», находящегося под санкциями, в их распоряжении имеется не менее 18 танкеров, и большая часть поставок направляется в Китай..
В российской Арктике также работают несколько китайских контейнеровозов и специализированных судов. Среди них суда для перевозки тяжеловесных грузов Bright, Glory и Ya Qing Hai Yang.
Арктика уже несколько лет остаётся одним из пунктов двусторонней повестки Китая и России.
Когда Си Цзиньпин посетил Владимира Путина в Москве в марте 2023 года, стороны договорились создать совместную рабочую группу по Северному морскому пути. Во время визита Путина в Пекин несколькими месяцами позже, в октябре 2023 года, инфраструктура и логистика вновь были в повестке дня.
В октябре 2024 года внешнеполитические ведомства двух стран договорились активизировать двусторонние переговоры по Арктике. В декабре того же года высокопоставленные чиновники из Пекина и Москвы провели первое заседание совместного органа сотрудничества по Северному морскому пути.
