Новый грандиозный нефтяной проект Путина оставляет Арктику в руинах
Государственная нефтяная компания «Роснефть» заявляет, что открывает новую нефтяную провинцию на крайнем севере Таймырского полуострова. Спутниковые снимки показывают беспрецедентный ущерб тысячам квадратных километров уязвимой арктической тундры.
«Мы находимся на Таймырском полуострове, в устье реки Енисей, на нефтяном терминале в бухте Север на берегу Северного Ледовитого океана. Это самый северный порт в мире».
Глава «Роснефти» Игорь Сечин докладывал Кремлю с терминала, который служит главным узлом проекта «Восток Ойл». На видео Сечин стоит перед танкером «Валентин Пикуль», который, как сообщается, доставит первую партию нефти с Таймыра покупателям в Китае.
В постановочной сцене Сечин получает официальное одобрение Путина на загрузку танкера, после чего российский диктатор связывается с работником «Роснефти» в диспетчерской, а также с капитаном судна. Оба расхваливают превосходство проекта, его инфраструктуры и нефтеналивного судна.
Это типичный кремлёвский пропагандистский ролик, призванный представить Путина сильным, эффективным и успешным правителем.
Тем временем реальные факты и обстоятельства искажаются и фабрикуются, а информация об огромном ущербе, нанесённом уязвимой арктической природе, ловко обходится стороной.
По словам Игоря Сечина, «Восток Ойл» поставит до 30 млн тонн нефти в первой половине 2027 года. К 2030 году экспорт должен достичь 50 млн тонн, а несколькими годами позже — 100 млн тонн.
«Это новый нефтедобывающий регион мирового значения с запасами более 7 млрд тонн высококачественной малосернистой нефти», — заявил Сечин диктатору в Кремле.
Как сообщается, уже пробурено более 2 000 из запланированных в общей сложности 12 000 скважин.
«Восток Ойл» уже много лет занимает важное место в повестке государственной нефтяной компании. Игорь Сечин неоднократно приезжал в Кремль, чтобы заручиться поддержкой Путина. В феврале 2020 года Сечин впервые публично представил проект своему давнему партнёру. «Это будет крупнейший проект в современной мировой нефтяной промышленности», — сказал тогда Сечин.
Шесть с половиной лет спустя «Роснефть», как сообщается, потратила на его развитие более четырёх триллионов рублей (39,7 млрд евро).
От Ванкорского месторождения в Западной Сибири через реку Енисей и далее на север по таймырской тундре до бухты Северной на побережье Карского моря проложено почти 800 км трубопроводов.
Часть трубопровода проложена под руслом реки Енисей.
Вдоль реки построено большое количество причальных пунктов, где суда, доставлявшие материалы для строительства проекта, разгружали грузы. Поставки осуществлялись круглый год, даже в тёмную и морозную зиму.
Как трубопровод, так и новый порт в бухте Север рассчитаны на перевалку 100 млн тонн нефти в год, заявляет «Роснефть».
Для Путина, который относит Арктику к числу своих главных приоритетов, «Восток Ойл» представляется триумфальным достижением.
«Я хотел бы поздравить вас с этим крупным, знаковым событием для Арктического региона и, безусловно, для всей России», — сказал он Сечину на церемонии. «Сделан очень важный шаг в реализации проекта „Восток Ойл“ и освоении новой нефтегазовой провинции, которая без всякого преувеличения имеет глобальное значение», — добавил он.
Похоже, неоспоримым фактом является то, что «Восток Ойл» построен и «Роснефть» готова начать экспорт нефти с Таймырского полуострова. За последние годы к пустынным берегам Енисейского залива и реки Енисей были осуществлены сотни поставок. На опубликованных «Роснефтью» фотографиях виден портовый комплекс, включающий нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал для портового флота и 14 резервуаров хранения ёмкостью по 30 000 тонн каждый.
Спутниковые снимки показывают трубопровод, тянущийся от бухты Север и на сотни километров к югу.
Тем не менее «Восток Ойл», похоже, окутан ложью и обманом.
Когда Barents Observer брал интервью у российского эксперта по нефти Михаила Крутихина в 2024 году, он назвал проект «полной фикцией».
«Это полная фикция. Весь проект — фикция», — сказал он тогда Barents Observer.
Крутихин также охарактеризовал «Роснефть» как «фиктивную компанию» и заявил, что руководители государственной нефтяной компании действуют в рамках коррупционной схемы, разработанной совместно с российским правительством.
В колонке, опубликованной после недавней церемонии на Таймыре, Крутихин объясняет, что «Роснефть» никогда не сможет добывать и экспортировать объёмы, о которых говорит Игорь Сечин.
«Чтобы экспортировать 30 млн тонн нефти в год, в бухте Север пришлось бы ежедневно (!) загружать 6–8 танкеров класса Aframax вместимостью от 80 000 до 120 000 баррелей каждый — в арктическом исполнении. Таких судов недостаточно не только у „Роснефти“, но и на мировом рынке», — пишет он в колонке, опубликованной в The Moscow Times.
Кроме того, у «Роснефти» попросту недостаточно ресурсов в регионе, утверждает Крутихин. Региональные запасы нефти даже близко не соответствуют семи миллиардам тонн, о которых говорит Сечин.
Тем не менее, независимо от реального потенциала «Восток Ойла», на крайнем севере Таймырского полуострова было осуществлено масштабное промышленное наступление. Новый трубопровод и промышленные объекты затронули тысячи квадратных километров уязвимой тундры.
Спутниковые снимки показывают полосу шириной до 200–300 метров с глубокими следами от транспортных средств и промышленной техники, тянущуюся на юг от бухты Северной на побережье Карского моря. В тундре на восстановление после такого ущерба могут уйти многие годы.
Новые сооружения создают препятствия для дикой природы, коренных народов и их оленьих стад.
Новая инфраструктура построена на вечной мерзлоте, которая становится всё более нестабильной из-за глобального потепления. Разлив нефти в этом районе имел бы серьёзные последствия для местной окружающей среды.
«Восток Ойл» в конечном итоге также повлияет на перевозки по Северному морскому пути. «Роснефть» намерена отправлять большую часть нефти на восток, на рынки Азии. Пока у компании есть только два танкера для этого проекта — «Валентин Пикуль» и «Академик Губкин».
Однако нельзя исключать, что в конечном итоге «Роснефть» будет использовать для перевозок и другие танкеры, в том числе суда, не предназначенные для плавания во льдах.
«Роснефть», как и Кремль, готова идти на беспрецедентные риски — в Арктике, как и в других частях мира.
Читайте также:
