Из Китая в Белокаменку. Суда для перевозки тяжёлых грузов Bright Ocean (IMO: 9830769) и Glory Ocean (IMO: 9934498) идут в сторону Кольского залива с модулями для проекта «Арктик СПГ 2» компании «Новатэк».

Строительство платформ для «Арктик СПГ — 2» возобновляется после прибытия китайских модулей в Белокаменку

В Белокаменку на Кольском полуострове прибыли два судна для перевозки тяжёлых грузов. Они доставили изготовленные в Китае модули для проекта «Арктик СПГ — 2» компании «Новатэк», который находится под жёсткими международными санкциями.

Путь из порта Луси на востоке Китая до Кольского полуострова на крайнем севере России занял у судов почти три месяца. 16 июля они прошли мимо мыса Нордкап в Баренцевом море. 17 июля суда остановились в бухте рядом с полуостровом Рыбачий, а на следующий день направились в Кольский залив.

Суда как будто пытались скрыть свой настоящий маршрут: в качестве пункта назначения они указали Киркенес — норвежский город у границы с Россией.

Эти поставки имеют особое значение и вызывают споры. С самого начала их настоящим пунктом назначения был Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке, который также находится под санкциями. На борту судов находились модули для проекта «Арктик СПГ — 2».

Одно из судов, Bright Ocean (IMO 9830769), само включено в санкционные списки. Ранее судно называлось Hunter Star и дважды доставляло похожие грузы в Белокаменку в 2024 году. Во время второго рейса судно, не предназначенное для плавания во льдах, прошло по удалённому и покрытому льдом Северному морскому пути.

Модули, доставленные на судах длиной 160 метров, позволят российской газовой компании «Новатэк» возобновить строительство производственной платформы гравитационного типа.

В Белокаменке. Ocean Glory и Bright Ocean прибыли в Белокаменку 18 июля 2026 года.

Эта платформа станет третьей подобной конструкцией для проекта «Арктик СПГ — 2». Первые две платформы были завершены в 2023 и 2024 годах. Затем их отбуксировали из строительного центра в Белокаменке в Обскую губу.

Сейчас обе платформы работают на месторождении Утреннее на Гыданском полуострове. Это основная производственная площадка и логистический центр проекта «Арктик СПГ — 2».

Строительство третьей и последней платформы сильно отстаёт от первоначального графика. Её планировали завершить в 2025 году, однако работы были остановлены из-за санкций.

Осенью 2024 года в Белокаменке фактически прекратилась работа: освещение на предприятии отключили, а подрядчики и субподрядчики покинули площадку. Теперь свет снова включён, и ожидается, что строительство возобновится в ближайшее время.

«Арктик СПГ — 2» — крупнейший проект «Новатэка» и всей России по производству сжиженного природного газа. Его проектная мощность составляет почти 20 миллионов тонн СПГ в год.

По меньшей мере пять мощных судов сопровождения отбуксировали первую плавучую платформу из Белокаменки на Гыданский полуостров в августе 2023 года. Фото: Белокаменка 51

Великобритания включила проект в санкционные списки в 2022 году, а США — в 2023 году. Под санкции также попали связанные с проектом дочерние компании, суда и объекты инфраструктуры.

Среди них — плавучее хранилище Saam FSU (IMO 9915090), находящееся в губе Ура, а также танкеры Christophe de Margerie (IMO 9737187) и Алексей Косыгин (IMO 9904546). Сейчас эти два судна перевозят СПГ между месторождением Утреннее и губой Ура.

Несмотря на международные санкции, «Новатэку» удалось начать производство на проекте «Арктик СПГ — 2» и организовать регулярные экспортные поставки. В августе 2025 года компания отправила первый танкер со сжиженным газом с Гыданского полуострова в Китай.

По данным «Новатэка», в 2025 году компания поставила китайским покупателям 1,2 миллиона тонн СПГ с проекта «Арктик СПГ — 2». За первую половину 2026 года объём поставок вырос до 1,6 миллиона тонн.

В норвежских водах. Bright Ocean и Glory Ocean провели в пути из Китая почти три месяца. 16 июля 2026 года они прошли мимо Нордкапа.
По пути в Кольский залив. Ocean Glory и Bright Ocean ожидали в бухте Большая Волоковая на полуострове Рыбачий, прежде чем 18 июля 2026 года отправиться в Белокаменку.
Powered by Labrador CMS