"Одфьелль" против "Севмаша"
Норвежская корабельная компания «Одфьелль» требует от северодвинского «Севмаша» компенсацию в размере более 100 млн. долл. за прошлогодний срыв контракта на постройку 12 танкеров-химовозов.
В «Одфьелль» решили расторгнуть контракт по причине отставания от графика и перерасхода средств. Как сообщалось, каждый из 12 танкеров стоил 12 млн. долл., общая сумма контракта составила 540 млн. долл.
Когда в 2004 г. был подписан контракт на первые восемь танкеров, на тот момент это был крупнейший в истории контракт между норвежской и российской компанией. В июне 2006 г. был заключён контракт ещё на четыре танкера.
В сообщении на сайте «Севмаша» о церемонии подписания контракта был помещён снимок рукопожатия генерального директора «Севмаша» и президента of «Odfjell ASA» Бернта Одфьелля с подписью «Соотрудничество будет долгим».
Первый химовоз должен был поступить в октябре 2007 г. Танкеры типа IMO II дедвейтом около 45.000 тонн должны были прийти на смену старым однокорпусным химовозам компании «Одфьелль».
Сотрудничество, всё же, оказалось недолгим. Расторжение контракта в феврале прошлого года оставило норвежскую компанию «крайне разочарованной» (BarentsObserver.com).
Как заявил тогда руководитель компании Терье Стуренг, российская судоверфь с пренебрежением отнеслась к условиям конракта и не проявила желания их соблюдать.
«Они не стали считаться с тем, что это коммерческий проект. Его намеренно саботировали и затягивали», - заявил г-н Стуренг в интервью.
Как пишет норвежская деловая газета «Dagens Næringsliv», компенсация, которую требует «Одфьелль» от «Севмаша», составляет 100 с лишним миллионов долларов.
В официальном комментарии, выпущенном после разрыва контракта компанией «Одфьелль», «Севмаш» выразил недоумение по поводу обвинения в преднамеренной задержке исполнения контракта. «Севмаш категорически отвергает это обвинение и в свою очередь заявляет, что добросовестно исполнял обязанности по строительству судов», - говорится в комментарии.
«Севмаш» официально сообщил, что продолжит строительство танкеров-химовозов проекта Р-668. Суда, работы на которых не прекращались, будут выставлены на продажу по рыночной стоимости, что позволит выйти на безубыточность проекта.
Данное дело будет рассматриватся в шведском суде в конце мая, а окончательный вердикт ожидается в сентябре, сообщает «Dagens Næringsliv».
