Первый роскошный гибридный круизный лайнер достиг Северного полюса
В саге о полярных исследованиях открылась новая глава, когда в понедельник 6 сентября работающий на СПГ лайнер Le Commandant Charcot стал первым судном под французским флагом, достигшим географического Северного полюса.
Российские атомные ледоколы каждое лето доставляют богатых туристов из Мурманска на Северный полюс с начала 90-х годов, но специально построенное для этой цели экспедиционное судно компании Ponant предлагает совершенно новый уровень роскоши тем, кто готов выложить более 34 тысяч евро за двухнедельный круиз на вершину мира.
Всего через несколько дней после выхода из Лонгйира на Шпицбергене Le Commandant Charcot в 10:38 утра в понедельник достиг Северного полюса. В это время года ледяной покров находится на минимуме, а полярный день продолжается до конца сентября.
At 10:38 a.m. (UTC+2) this Monday 6 September 2021, Le Commandant Charcot reached the Geographic North Pole! A highly significant moment in the unique story of this liquified-natural-gas-powered vessel, and a first for a French flagged ship.© Alexiane Eymard, Etienne Garcia pic.twitter.com/ZoutdRSS1I
— PONANT Cruises (@ponant_cruises)
В следующем сезоне с начала июля по конец августа лайнер совершит четыре подобных круиза из Лонгйира.
Судно было построено в Норвегии по проекту компании Aker Arctic. Оно рассчитано на 270 пассажиров и 235 членов экипажа. На его борту есть крытый бассейн, спа, несколько ресторанов, люксы с со своими балконами, а в некоторых даже есть джакузи.
Длинный список новых круизных судов ледового класса, предназначенных для арктических экспедиций, постоянно пополняется новыми лайнерами. Ponant планирует расширить свой флот еще несколькими судами.
Как ни парадоксально, глобальное потепление открывает все новые районы Арктики для туристов, которые хотят увидеть морские льды до того, как они исчезнут.
Новое судно Ponant — это первый круизный лайнер ледового класса Polar Class 2 с гибридной силовой установкой, работающей на сжиженном природном газе (СПГ).
Использование СПГ помогает сократить выбросы по сравнению с бункерным топливом, что делает его более экологически приемлемым для плавания у берегов и в охраняемых зонах.
