Плавучее хранилище для СПГ-терминала в Мурманске построят в Корее
Компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) подписала контракт на сумму 748,2 млн долларов на строительство двух барж для перевалки арктического СПГ.
Как пишет «Коммерсант», контракт заключен с российской Государственной транспортной лизинговой компанией.
После завершения строительства плавучие хранилища объемом 380 тысяч кубометров отбуксируют на планируемые СПГ-терминалы в Видяево под Мурманском и на Камчатке.
Они станут ключевыми элементами логистической схемы «Новатэка» в рамках масштабного развития СПГ-проектов в Арктике. Терминалы предназначены для перевалки СПГ, доставляемого газовозами ледового класса с газовых заводов на полуостровах Ямал и Гыдан, на обычные газовозы, которые будут доставлять газ на рынки Европы и Азии соответственно.
Оба терминала должны быть готовы к работе до конца 2022 года.
Через два года после этого — в 2024 году — «Новатэк» с партнерами намерен запустить проект «Арктик СПГ 2», полная мощность которого составит 19,8 млн тонн СПГ в год. Эти объемы дополнят нынешние свыше 16,5 млн тонн в год, производимые заводом «Ямал СПГ».
Весь сжиженный природный газ идет на экспорт.
Аренда инфраструктуры
По условиям контракта баржи будут принадлежать Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), а эксплуатировать их будет подконтрольная «Новатэку» компания «Арктическая перевалка».
Как сообщает «Коммерсант», недавно ГТЛК получила в «Газпромбанке» кредит в размере 522 млн евро.
Контракт с корейской верфью включает опцион на строительство еще двух барж.
«Борт в борт»
Перегрузочные терминалы позволят значительно сократить расходы, связанных с экспортом СПГ. Сейчас его доставляют сразу на рынки газовозы ледового класса. Благодаря новым терминалам значительную часть пути газ будет перевозиться на обычных газовозах, которые намного дешевле в эксплуатации.
Ранее «Новатэк» занимался перевалкой СПГ в режиме «борт в борт» в Сарнес-фьорде под Хоннингсвогом на севере Норвегии. У компании также есть планы по созданию временного терминала в районе острова Кильдин, который будет использоваться до завершения строительства постоянного терминала в Видяево. Однако объект в районе Кильдина пока не готов, хотя, как сообщается, должен был войти в строй еще в конце 2019 года.