Российская Арктика для российских судов
Новый закон вынудит судовладельцев осуществлять перевозки в Арктике исключительно под российским флагом.
Минтранс РФ предлагает изменить закон о недрах так, чтобы обязать экспортировать нефть и газ с шельфа РФ только судами под российским флагом. В министерстве также обсуждают возможность запретить перевозить нефть в Арктике судам, построенным за границей, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к министерству.
Поправки можно рассматривать как ответ на западные санкции против российской нефтедобывающей промышленности, пишет газета. Санкции ударили по Роснефти и Газпрому, в вопросах освоения арктических месторождений зависящих от западного ноу-хау и технологий.
Роснефть объявила об отсрочке проходки ряда запланированных скважин. Компания добилась от федеральных властей смещения на срок до двух лет графика работ на ряде лицензионных участков на арктическом шельфе.
Изменения закона о недрах могут нанести больше ущерба российским пароходным компаниям, нежели иностранным. Даже у крупнейшего в России Совкомфлота большинство судов ходит под иностранными флагами. Новые газовозы этой компании также планируется зарегистрировать за рубежом. А российские судостроительные предприятия пока не готовы взяться за постройку требующихся судов в необходимом количестве.
Судостроительный комплекс «Звезда» под Владивостоком, один из будущих центров российского судостроения, сможет приступить к постройке крупнотоннажных танкеров только после 2018 года.