Российская треска установила рекорд по продажам в Норвегии
В 2025 году треска, выловленная российскими судами, принесла в Норвегии рекордную выручку — более 90 млн евро. Однако санкции, ограничения на заход российских судов в порты и резко сокращённая квота на вылов могут существенно изменить эту тенденцию в ближайшие годы.
Несмотря на масштабные санкции, заморозившие значительную часть торговли между Норвегией и Россией после полномасштабного вторжения России в Украину, 2025 год стал рекордным для экспорта российской трески в Норвегию.
По данным Статистического управления Норвегии (Statistics Norway), в прошлом году российские рыболовные суда выгрузили в норвежских портах около 14 тысяч тонн трески. Это меньше, чем 20 тысяч тонн, импортированных в 2024 году, однако оба показателя значительно превышают объёмы предыдущих лет.
На фоне роста цен и увеличения торговли общая стоимость импорта российской трески в 2025 году достигла примерно 90 млн евро. При этом одна только треска составила 40% всех норвежских товаров, импортируемых из России.
Стоимость поставок российской трески в Норвегию (2020–2025)
Впервые импорт российского трески превысил один миллиард норвежских крон, что примерно соответствует 90 миллионам евро по сегодняшнему курсу. Данные предоставлены Статистическим управлением Норвегии.
Санкции и ограничения
Рост импорта произошёл, несмотря на ряд мер, направленных против российской рыбной отрасли.
В 2022 году правительство Норвегии ограничило доступ российских судов в норвежские порты. После принятия 17-го пакета санкций ЕС Норвегия также запретила двум крупнейшим российским рыболовным компаниям вести деятельность в норвежской экономической зоне и заходить в норвежские порты.
Кроме того, в рамках российско-норвежского соглашения о сотрудничестве в рыболовстве на 2026 год установлена более низкая квота на вылов. Квота на треску теперь находится на самом низком уровне с 1991 года.
Ожидается, что эти изменения серьёзно ударят по прибрежным сообществам, зависящим от поставок российской трески. Несмотря на рекордные показатели 2025 года, представители местной отрасли предупреждают о серьёзных последствиях в ближайшем будущем.
«Мы единственные, кто действительно зависит от российских поставок»
Один из портов, куда российские рыболовные суда всё ещё могут заходить, — Ботсфьорд, прибрежный населённый пункт на севере Норвегии. Это один из трёх норвежских портов, которые остаются открытыми для российских судов. Здесь рыба проходит таможенное оформление, после чего передаётся местным компаниям.
Одна из таких компаний — Båtsfjord Sentralfryselager, где рыбу принимают, хранят и затем отправляют на дальнейшую переработку и распределение. Управляющий директор компании Франк Кристиансен говорит, что местная индустрия сильно зависит от российских судов.
«Мы единственные, кто по-настоящему зависит от российских поставок. Суда, заходящие в Ботсфьорд, поддерживали местные рабочие места. Теперь исчезнут и рабочие места, и сами российские суда», — говорит Кристиансен.
По его словам, российская треска обычно составляет около 50% всей рыбы, которую принимает компания.
Он считает, что совокупный эффект санкций и сокращения квот приведёт к серьёзной перестройке отрасли на местном уровне. По его словам, последствия уже заметны в начале 2026 года.
«Уровень активности значительно снизился. Работает меньше людей, трое сотрудников временно отправлены в простой, другие уже уволились. Для нас это означает сокращение производственных возможностей примерно на 40%».
Хотя в Ботсфьорде резко сократилось количество заходящих судов, Кристиансен подчёркивает, что сам по себе он не обязательно выступает против санкций.
«Чего нам не хватает — так это государственной компенсации. Ботсфьорд инвестировал в инфраструктуру, рассчитанную на будущий поток российских судов, но санкции не предусматривают компенсации потерь для местной промышленности», — говорит он.
«Власти решили не поддерживать сообщество, которое пострадало сильнее всего».
Последние данные из Статистического управления Норвегии рассказывают ту же историю:
Экспортная стоимость на январь 2020-2026
Последние данные Статистического управления Норвегии показывают снижение активности импорта российской трески.
Общий импорт резко сократился
Несмотря на рекордный импорт трески, общий объём торговли между Норвегией и Россией резко снизился.
В недавнем публичном заявлении Statistics Norway говорится:
«До войны значительную долю норвежского импорта из России составляли нефтепродукты и металлы. Среди важнейших товаров были дизельное топливо, мазут и алюминий. После начала вторжения этот импорт резко сократился».
В целом импорт товаров из России в Норвегию уменьшился примерно на 1,3 млрд евро. При этом рыба стала самой важной оставшейся категорией импорта.
«Рыба теперь является наиболее ценным товаром, импортируемым из России — как из-за роста поставок рыбы, так и из-за резкого падения импорта по нескольким другим товарным категориям», — говорится в заявлении.
