Российские компании могут остаться не у дел
«Shtokman Development AG» получает зелёный свет на приобретение технологий и оборудования за рубежом, и российские производители всё больше опасаются, что их вытеснят с уникального проекта.
Ни «Shtokman Development AG», ни ОАО «Газпром» не будут вводить норму 70% обязательного российского участия на Штокмановском проекте по аналогии с тем, как это было на Сахалине. Решение правительства, принятое в августе 2009 года, прокомментировал Агентству нефтегазовой информации председатель Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин.
-Это весьма странное решение, напоминающее политику двойных стандартов. ExxonMobil и Shell при реализации проектов на континентальном шельфе должны придерживаться нормы 70% участия российских подрядчиков, а Shtokman Development AG может все закупать где захочет, - сказал он. - …Иностранные поставщики имеют поддержку правительства, более доступные кредиты. У нас уже сейчас идут разговоры, чтобы убрать НДС и пошлины при ввозе импортного оборудования. Конечно, проще снять НДС и пошлины, чем развивать производство в своей стране, создавать рабочие места. Какая здесь конкуренция?
Иностранные компании уже доминируют на проекте. Симптоматично, что две платформы для Штокмановского проекта строятся на основе иностранной технологии. Выборгский судостроительный завод получил многомиллиардный рублёвый заказ от «Газфлота» (подразделения «Газпрома»). Однако российское предприятие заказывает надстройку и буровое оборудование у иностранных компаний. По информации Союза производителей нефтегазового оборудования, одна из платформ, «Полярная звезда», оснащается оборудованием южнокорейской компании Samsung Heavy Industries и американской компании National Oilwell Varco.
Приразломное месторождение - первое из открытых в российской Арктике - также разрабатывается практически без применения российского оборудования.
Александр Романихин и возглавляемый им Союз производителей нефтегазового оборудования намерены добиться от российских властей решения о более значительной доле российских поставщиков. В этом их могут поддержать ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности российского Северо-Запада. Ассоциации Мурманшельф (Мурманск) и Созвездие (Архангельск) были созданы областными администрациями в сотрудничестве с компанией «СтатойлГидро» для повышения квалификации российских поставщиков.
В российском Союзе производителей нефтегазового оборудования считают, что российские компании должны располагать как минимум долей в производстве тяжёлого оборудования для проекта.
По данным организации, для проект потребуется 700 большегрузных самосвалов, два крана грузоподъёмностью 1250 тонн, три 800-тонных крана, 70 400-тонных кранов, 120 грузовиков, 20 бульдозеров, 40 экскаваторов, 200 автомобилей и 240 автобусов.
