Российские метеорологи получили почти миллиард на исследование погоды в Арктике

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px; line-height: 16.0px; font: 14.0px „Helvetica Neue“; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px; line-height: 16.0px; font: 14.0px „Helvetica Neue“; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333}span.s1 {font-kerning: none}span.s2 {font-kerning: none; background-color: #ffffff}span.s3 {text-decoration: underline ; font-kerning: none; background-color: transparent}

На этой неделе российское правительство объявило о выделении 868,75 млн рублей (11,6 млн евро) на программу «Трансарктика-2019», осуществляемую Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидрометом).

Как заявляют в правительстве, целью является совершенствование системы гидрометеорологической безопасности морской деятельности России в Арктике.

В рамках этой работы будут проведены комплексные научные исследования и мониторинг состояния и загрязнения окружающей среды в регионе. В исследованиях будут задействованы четыре арктических исследовательских судна Росгидромета, в том числе «Академик Трёшников», который вморозят в арктические льды.

«Михаил Сомов» будет вести исследования на границах арктических морей, а «Профессор Мультановский» совершит экспедицию из Владивостока на Кольский полуостров. «Профессор Молчанов» будет использоваться в качестве площадки для обучения и образования.

Начало «Трансарктики-2019» приходится на время, когда в российской Арктике происходит беспрецедентное изменение климата, а средние температуры намного превышают норму. Менее чем за 30 лет средняя температура в некоторых частях региона выросла на пять градусов.

Параллельно с этим в российской части региона стремительно развивается промышленность, а объем перевозок по Северному морскому пути бьет рекорды. И в будущем они будут только расти. Президентом Путиным поставлена цель увеличить грузотопок по СМП к 2024 году до 80 млн тонн, что в 8 раз больше, чем в 2017 году.

«Для того, чтобы обеспечить безопасное судоходство в этом регионе, тем более в заявленных объемах, необходима развитая система гидрометеорологического обслуживания», — подчеркнул глава Росгидромета Максим Яковенко в недавнем интервью сайту korabel.ru.

По словам Яковенко, именно наблюдательная сеть является самой дорогой частью исследований, поскольку станции разбросаны по труднодоступным и отдаленным районам Арктики.

За последние 30 лет ряд исследовательских станций в российской Арктике были закрыты и заброшены. Но Яковенко подчеркивает, что сейчас идет обновление сети. Росгидромет ставит целью модернизацию и восстановление большого числа станций.

«Мы планируем сорок станций модернизировать, почти все они труднодоступны. И около тридцати – восстановить из заброшенного состояния».