В понедельник по онлайн-трансляции можно было наблюдать за установкой нового модуля на корпус самого большого ледокола в мире. Его строят на заводе «Звезда» в городе Большой Камень под Владивостоком. За корпусом ледокола находится нефтяная платформа. Кадр с веб-камеры «Росатомфлота»

Строительство нового российского суперледокола: задержки и огромное удорожание

Отставание от графика и масштабный перерасход бюджета — так можно охарактеризовать четыре года, прошедшие с тех пор как «Росатомфлот» дал старт строительству первого атомного ледокола проекта «Лидер».

Наблюдать за строительством по онлайн-трансляции, мягко говоря, утомительно. 23 апреля исполняется четыре года со дня подписания контракта между «Росатомфлотом» в Мурманске и судостроительным комплексом «Звезда» в Большом Камне под Владивостоком.

С 2020 года особого прогресса не произошло.

Контракт предусматривает, что ледокол должен быть сдан в эксплуатацию в 2027 году. Но этого не будет.

Судя по установленной на верфи веб-камере, от корпуса гигантского судна построено всего ничего.

Одной из причин задержки строительства является война Москвы против Украины.

В 2022 году «Звезда» должна была получить корпусные отливки и другое оборудование с завода «Энергомашспецсталь» в украинском Краматорске, но в апреле того же года завод был разрушен в результате российских обстрелов и «Звезде» пришлось начать поиск альтернативных поставщиков.

Новые тендеры

Недавно на общедоступном российском портале «Ростендер» появилась информация о девяти тендерах на поставку оборудования, металлоконструкций и труб для ледокола общей стоимостью более 2,2 млрд рублей (22 млн евро). Срок подачи заявок на участие в них заканчивается уже в апреле.

Несмотря на появление большого числа новых отечественных поставщиков и продолжение строительства, сроки сдачи нового ледокола в эксплуатацию до сих пор не ясны.

По данным газеты «Коммерсантъ», стоимость проекта в итоге может оказаться на 60 процентов выше запланированной и составить 200 млрд рублей (2,4 млрд евро).

Атомный ледокол мощностью 120 МВт, получивший название «Россия», станет крупнейшим ледоколом в мире. Он сможет проходить 4-метровые льды и обеспечивать круглогодичную навигацию танкеров-газовозов на восточном участке Северного морского пути.

Ширина нынешних ледоколов проекта 22220 «Росатомфлота» составляет 34 метра, в то время «Россия» будет почти 48 метров в ширину. Это имеет большое значение при проводке судов по самым сложным ледовым участкам в середине зимы.

Ледокол «Россия» станет самым мощным гражданским судном в истории судоходства в Арктике. Кадр из видео «Росатома»

«Россия» будет оснащена двумя ядерными реакторами типа «РИТМ-400», обеспечивающими вдвое большую мощность по сравнению с ледоколами проекта 22220.

База «Росатомфлота» расположена в Кольском заливе к северу от Мурманска. Здесь происходят ремонт и техобслуживание ледоколов, а также замена на них ядерного топлива.

Первоначально предполагалось построить три «Лидера». Нынешняя ситуация с финансированием и строительством показывает, что и с одним проблем у России более чем достаточно.

Powered by Labrador CMS