В Мурманске поддержали строительство новой дороги в Финляндию
Количество пересечений границы и торговля падают, но власти Мурманской области по-прежнему хотят построить новую дорогу и пункт пропуска на границе с Финляндией.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Helvetica Neue“; color: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Helvetica Neue“; color: #000000; min-height: 12.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 20.0px 0.0px; line-height: 11.0px; font: 9.8px Arial; color: #262626; -webkit-text-stroke: #262626}span.s1 {font-kerning: none}
Улучшение транспортного сообщения с Финляндией обсуждалось на этой неделе на заседании Координационного совета по развитию международных и внешнеэкономических связей при правительстве Мурманской области.
Члены совета единогласно поддержали предложение о строительстве новой дороги и пункта пересечения между российским Ковдором и соседним финским Савукоски, сообщает правительство региона.
Предложение было озвучено главой Ковдорского района Сергеем Сомовым.
Ковдор находится примерно в 15 км от границы. Расстояние до поселка Савукоски составляет около 100 км. В Ковдоре работает крупный производитель фосфорных удобрений «ЕвроХим», являющийся одной из самых влиятельных компаний в регионе. Здесь также производятся железорудный и бадделеитовый концентраты. Владельцем компании, которую в этом году возглавил новый генеральный директор из Норвегии, является Андрей Мельниченко.
Новая дорога в Финляндию также обсуждалась во время поездки в Ковдор врио губернатора области Андрея Чибиса.
«Этот непростой вопрос уже взят на контроль и получит максимальную поддержку правительства Мурманской области», — подчеркнул Чибис на встрече с местными жителями.
Планируемая дорога будет располагаться между двумя существующими пунктами пропуска с Финляндией — Лотта/Райя-Йоосеппи и Салла.
Вопрос сообщения между Савукоски и Ковдором обсуждается уже не в первый раз.
В 2011 году норвежская компания Yara, которой принадлежит рудник Сокли на финской стороне, выступила с идеей строительства 55-километровой железнодорожной ветки до Ковдора с целью отправлять туда на переработку руду.
Вскоре норвежская компания отказалась от этих планов. В 2015 году Yara решила прекратить разработку в Сокли из-за низкой рентабельности проекта.
