“Арктикуголь” хочет запустить чартер из Мурманска на Шпицберген. Но есть нюансы.

Российские власти продолжают искать способы сохранить присутствие на Шпицбергене. После начала войны в Украине и введения европейского запрета на российский уголь, работа треста “Арктикуголь” - а именно он является символом присутствия России на архипелаге - столкнулся с большими трудностями на Шпицбергене. Население Баренцбурга сокращается, добыча угля не приносит прибыли. Чтобы работа треста стала безубыточной, необходимо добывать 350 тысяч тонн угля, добывается всего 120. Государственные субсидии, по словам Ильдара Неверова, составят 2,7 миллиарда рублей за три года.

Раньше значительная часть добываемого на Шпицбергене ископаемого топлива экспортировалась в Великобританию. Сейчас из-за санкций это невозможно, а отправка на альтернативные рынки в Азии влечет за собой дополнительные транспортные расходы.

Поэтому российские власти ищут другие способы оставаться на Шпицбергене. Одним из них является туризм.

Согласно Шпицбергенскому трактату архипелаг хоть и является суверенной норвежской территорией, но государствам-участникам подписавшим этот договор предоставляется равное право на эксплуатацию естественных ресурсов Шпицбергена. Поэтому иностранцам для посещения архипелага не требуются виза, разрешение на работу или вид на жительство от норвежских властей. Но визу получить всё же придётся - самолётом на Шпицберген можно попасть только из норвежских Тромсё или Осло.

В недавнем интервью гендиректор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов рассказал о способе обойти это ограничение и доставить российских туристов на архипелаг без необходимости получения шенгенской визы. По его словам ситуацию могут спасти чартерные рейсы из Москвы и Мурманска на Шпицберген.

“Чтобы этой проблемы не было, нужен чартер. И каждый день мы делаем маленькие шажки, чтобы приблизить дату отправления первого чартера. Если наберется небольшой борт, по посадка будет в Мурманске, если самолет побольше, то это будет прямой рейс из Москвы. 4-5 часов в полете и вы на месте”, - сказал Неверов.

Он отметил, что первый чартер может быть запущен уже осенью, а возможно даже в “…августе-сентябре”. При этом Неверова не смущает тот факт, что на данный момент прямое авиасообщение между Норвегией и Россией закрыто.

Именно на этот момент обратила внимание пресс-секретарь МИДа Норвегии Марте Лерберг Копста в интервью каналу TV2. “Россиянам не разрешается летать над норвежским воздушным пространством. Это касается и Шпицбергена”, - рассказала Копст.

По её словам иногда делаются исключения, но на данный момент в МИД не поступало ни одного подобного запроса от треста «Арктикуголь». “Интервью российскому каналу - это не обращение к норвежским властям”, - сказала Лерберг Копст.

Ранее глава Минвостокразвития Алексей Чекунков рассказывал о том, что пока говорить о системном большом турпотоке на Шпицберген нельзя. “Сегодня туризм не является серьезным источником дохода треста «Арктикуголь», но он им был, и в будущем должен стать, пожалуй, одним из главных драйверов роста и основным источником дохода предприятия. Для этого все есть”, - добавил министр.

9 мая по главной улице Баренцбурга прошел парад, в котором были задействованы более 50 автомобилей, вертолет и снегоходы, за рулем которых сидели люди в похожей на военную форме.