Число проводок атомными ледоколами выросло на 54%

По данным оператора российских атомных ледоколов «Росатомфлота», рост проводок вызван ростом производства СПГ на полуострове Ямал.

Как сообщили в компании, общая валовая вместимость 510 судов, проведенных ледоколами через арктические льды, составила 30,29 млн тонн. Это на 54 процента больше, чем в 2018 году, когда была проведено 331 судно общей валовой вместимостью 12,7 млн тонн.

«[Это] связано с выходом на полную проектную мощность завода по сжижению природного газа в порту Сабетта», — pfzdbk гендиректор «Атомфлота» Мустафа Кашка.

При этом общий объем грузов перевезенных по СМП в прошлом году пока остается неизвестным. В середине ноября в «Росатоме» заявляли, что грузопоток уже перевалил за 26 млн тонн, а к концу года он может достичь 30 млн тонн.

На сегодняшний день у России четыре действующих атомных ледокола и атомный контейнеровоз «Севморпуть».

Идет строительство новых ледоколов. Суда типа ЛК-60 «Арктика», «Сибирь» и «Урал» должны войти в строй соответственно в 2020, 2021 и 2022 годах. Помимо них, должны быть построены еще два ЛК-60 и три ледокола типа «Лидер».

По новому российскому плану развития инфраструктуры Севморпути первый «Лидер» войдет в строй в 2027 году.

Рост ледокольных мощностей поможет России достичь цели увеличить грузопоток по арктическому маршруту в 2024 году до 80 млн тонн. По словам министра природных ресурсов Дмитрия Кобылкина, в 2034 году эта цифра может вырасти до 157 млн тонн.

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 10.0px Arial; color: #1a1a1a; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 10.0px Arial; color: #1a1a1a; background-color: #ffffff; min-height: 11.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 15.0px 0.0px; text-align: justify; line-height: 19.0px; font: 10.0px „PT Sans“; color: #1a1a1a; background-color: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}