Два судна с грузом из Китая пришли в Белокаменку с десятидневным опозданием

После экстремального плавания по Северному морскому пути оба судна прибыли в пункт назначения с модулями для проекта «Арктик СПГ 2» «Новатэка».

Эти модули необходимы для строительства второй гравитационной платформы завода. В начале осени 2023 года «Новатэк» отбуксировал первую из трех таких платформ к месту реализации проекта на Гыданском полуострове, а вторая платформа сейчас строится в Белокаменке. Ее планируется отбуксировать на Гыдан осенью этого года.

Несмотря на все новые международные санкции, «Новатэку» удается продолжать реализацию проекта, который должен стать крупнейшим в своем роде в России. Пока в Белокаменке строится вторая гравитационная платформа, сообщается, что первая уже пущена в эксплуатацию, а на Гыдане готовятся к отправке первой партии СПГ.

В середине февраля этого года в порт «Утренний» в Обской губе зашел газовоз. Возможно именно он и заберет первую партию газа с «Арктик СПГ 2».

«Аудакс» и «Пугнакс» вышли из китайского порта Пэнлай 6 января и по первоначальному графику должны были прибыть в Белокаменку 17 февраля. Они прошли несколько тысяч километров во льдах Северного морского пути под проводкой атомных ледоколов «Арктика» и «50 лет Победы».

Оба судна принадлежат частным компаниям, зарегистрированным на Британских Виргинских островах, и управляются сингапурской компанией Red Box Energy Logistics Pte. Ltd. Они спроектированы финской компанией Aker Arctic, специализирующейся на судах ледового класса.

Для обоих 206-метровых полупогружных судов ледового класса это далеко не первый зимний арктический рейс.

«Пугнакс» совершил плавание по маршруту в конце декабря 2021 года, а «Аудакс» — примерно через два месяца после него. Они появлялись на СМП и до этого.

Но, вероятно, это первый случай, когда оба судна шли в одном караване.

Без полупогружных судов «Новатэку» будет крайне сложно реализовать «Арктик СПГ 2».