Два судна с модулями для СПГ-завода совершают зимний рейс в Мурманск длиной 6000 километров
«Пугнакс» и «Аудакс» преодолевают толстые морские льды Северного морского пути на пути из Китая в Кольский залив.
Для обоих 206-метровых полупогружных судов ледового класса это далеко не первый зимний арктический рейс.
Но, вероятно, это первый случай, когда оба судна идут в одном караване.
Полупогружные суда крайне важны для российской газовой компании «Новатэк» и ее проекта «Арктик СПГ 2».
Они уже привозили в Мурманск модули для проекта «Арктик СПГ 2». В нем планируется использовать три гравитационные платформы, на каждую из которых устанавливается по 14 модулей. Первая такая платформа была отбуксирована на месторождение в Обской губе в августе прошлого года и должна приступить к работе в начале этого года.
Хотя в ноябре 2023 года «Арктик СПГ-2» попал в санкционный список США, строительные работы в Центре строительства крупномасштабных морских сооружений «Новатэка» в Белокаменке под Мурманском продолжаются.
Суда вышли из китайского порта Пэнлай 6 января. Их прибытие в Белокаменку ожидается 17 февраля. Как свидетельствуют данные Главного управления Северного морского пути, их сопровождает атомный ледокол «Арктика».
Оба судна спроектированы финской компанией Aker Arctic, специализирующейся на судах ледового класса.
