Газовозы держат курс на Китай через льды Арктики
Два мощных танкера-газовоза первыми в этом году идут из Сабетты на восток по Северному морскому пути.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 15.0px 0.0px; line-height: 16.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 10.6px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}
В пятницу «Владимир Русанов» находился в море Лаптевых, ломая тяжелые льды. Самый новый из пяти газовозов, обслуживающих сейчас проект «Ямал СПГ», станет первым в этом году судном, прошедшим по восточной части Северного морского пути.
На его борту около 70 тыс. тонн СПГ с полуострова Ямал. Порт назначения – китайский Янчжоу.
Ледовая обстановка осложнена. На картах Российского института Арктики и Антарктики видно, что вся западная часть моря Лаптевых покрыта сильно сплоченными дрейфующими льдами толщиной до двух метров. В восточной части моря Лаптевых есть открытые участки, в то время как Восточно-Сибирское море остается покрытым припаем и сильно сплоченными дрейфующими льдами.
Вступивший в строй в марте этого года «Владимир Русанов» принадлежит японской Mitsui и китайской China COSCO Shipping Corporation Limited.
Недалеко позади него находится еще один газовоз с ямальским газом «Эдуард Толль». В пятницу 29-го танкер подошел к проливу Вилькицкого, разделяющему Карское море и море Лаптевых. Здесь также наблюдается сложная ледовая обстановка. Спутниковые данные показывают, что пролив покрыт припайными льдами.
«Эдуард Толль» принадлежит канадской судоходной компании Teekay и вошел в эксплутацию в январе этого года. Как и остальные новые ямальские газовозы, он был построен на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME). По данным сайта MarineTraffic, отслеживающего движение судов, «Эдуард Толль» также направляется в Китай.
Газовозы нового класса «Ямалмакс» могут проходить во льдах толщиной до 2,1 метра.
Рейсы «Владимира Русанова» и «Эдуарда Толля», вероятно, окажутся довольно продолжительными. По данным Администрации Северного морского пути в пятницу 22 июня оба судна находились в Сабетте для загрузки СПГ. По данным сайта Neftegaz.RU, «Владимир Русанов» вышел из Сабетты 25-го июня.
Этой весной и в начале лета в российской Арктике наблюдается крайне сложная ледовая обстановка. Оператору российских атомных ледоколов «Росатомфлоту» пришлось продлить период ледокольных проводок в Обской губе, а «Газпром нефть» дополнительно привлекла мощный ледокол для расчистки льдов в районе платформы «Приразломная» в Печорском море.
На данный момент в распоряжении у оператора проекта «Ямал СПГ» «Новатэка» есть пять газовозов. Постепенно их число вырастет до 15. Все им будет присвоен высокий ледовый класс Arc7. В течение многих лет они будут вывозить газ из Сабетты, нового терминала на побережье Ямала.
В декабре 2017 года «Новатэк» официально запустил производство на первой из трех технологических линий своего грандиозного проекта “Ямал СПГ”. Каждая линия рассчитана на производство 5,5 млн т СПГ в год. С вводом в строй второй технологической линии, предположительно в ноябре этого года, «Новатэк» будет производить до 11 млн тонн сжиженного природного газа — более 900 тыс. т в месяц.