Плавучий кран ПК-7500 Северного флота в деле. Фото: mil.ru

Гигантский самоходный кран российского флота направляется на Новую Землю

Прошедший техническое восстановление плавкран ПК-7500 будет задействован «для проведения подводно-технических работ» на напичканном оружием заполярном архипелаге.

Кран грузоподъемностью 500 тонн на сегодняшний день является самым мощным в российском флоте. Как сообщает газета Северного флота «На страже Заполярья», сейчас он направляется на Новую Землю.

По данным газеты, ПК-7500 будет заниматься там «подводно-технических работами».

Что это будут за работы и в каком месте, неизвестно, но за свою 40-летнюю историю мощный кран применялся для самых разных целей.

Он сыграл важную роль в развитии и обслуживании баз Северного флота на Кольском полуострове, в том числе в Лиинахамари, Западной Лице, Гаджиево, Мотовском заливе, Североморске и Островном, а также в Северодвинске и на Новой Земле.

ПК-7500 был активно задействован в транспортировке списанных атомных подводных лодок из Гремихи в Кольский залив. Фото: газета «Красная звезда»

Он также был задействован в доставке вооружений на военно-морские базы в регионе. Сообщается, что кран доставил зенитные ракетные комплексы С-300 на остров Витте недалеко от базы в Гремихе.

Он также участвовал в операциях по подъему затонувших военных кораблей, в том числе «Курска», и был задействован в перевозке выведенных из состава флота подлодок из Гремихи в Снежногорск в Кольском заливе.

В 2014-2015 годах кран участвовал в подъеме военной техники с американского транспортного корабля «Томас Дональдсон», затонувшего у берегов Кольского полуострова 20 марта 1945 года.

Кроме того, у ПК-7500 есть большой ковш, который можно использовать для подъема предметов с глубины 70 метров.

Самоходный кран был построен в Севастополе в 1983 году и с тех пор входит в состав Северного флота. В начале 2000-х у него вышел из строя двигатель, что резко сказалось на его мобильности.

Как пишет газета «Красная Звезда», в результате ремонта в сухом доке в Мурманске двигатель был восстановлен и с февраля 2019 года кран снова стал самоходным.

Powered by Labrador CMS