Как машина скорой помощи из Финляндии оказалась у российской госкомпании на Свальбарде
Прошлой зимой четыре подержанные финские машины скорой помощи были приобретены некоммерческой организацией для доставки в больницы в охваченных войной регионах Украины. Это история о том, как пятая машина скорой помощи из Остроботнии оказалась в далеком российском арктическом поселении Баренцбург без ведома продавцов.
«Информация о том, что скорая помощь из Финляндии оказалась в российской собственности, ни в коем случае не желательно с нашей точки зрения», — говорит Тони Имманен, председатель правления организации Ambulances for Ukraine.
Эта благотворительная организация собирает деньги на покупку списанных машин скорой помощи, которые волонтеры доставляют в сортировочные центры в Украине. Здесь машины необходимы, чтобы сохранять жизни, поскольку Россия усиливает свои вопиющие военные действия.
В январе 2024 года службы благополучия в округе Остроботния выставили на продажу одну из своих списанных машин скорой помощи через онлайн-аукцион Kiertonet. Mercedes-Benz SPRINTER с 2017 года находился на службе в городе Вааса.
Линда Якобссон-Пада, директор по административным вопросам в службах благополучия округа Остроботния, сказала Barents Observer, что они не знали, что автомобиль будет продан российской государственной компании.
«Мы продали его тому, кто предложил самую высокую цену. Это была эстонская компания P-Trucks», — объясняет она.
Раймонд Пярн, менеджер P-Trucks, удивился, когда Barents Observer сообщил ему, что машина скорой помощи, которую его компания купила в Финляндии, оказалась у российского государственного предприятия.
Пярн говорит, что они продали скорую помощь норвежской компании.
Эта была компания Akva-Lat AS.
Конечно, мы бы не продали эту скорую помощь Akva-Lat, если бы знали, что конечным получателем будет Россия, — говорит Раймонд Пярн.
Они не предполагали, что автомобиль может быть передан российской компании, поскольку согласно санкциям ЕС продажа такой скорой помощи в Россию является незаконной, объясняет Пярн.
Санкции запрещают экспорт любых автомобилей, новых или подержанных, с двигателями объемом более 1 900 см³. Скорая помощь из финской Ваасы имеет 3-литровый дизельный двигатель.
Менеджером и владелецем компании Akva-Lat, которая состоит из одного человека, является Алексейес Гороховс. Он не захотел говорить с Barents Observer о бизнесе, который у него есть с "Арктикуголь" - государственной компанией, управляющей всеми московскими делами на Свальбарде.
"Я не хочу давать вам никакой информации. Почему вы мне звоните?" — сказал Гороховс, когда с ним связался Barents Observer по его латвийскому мобильному номеру.
"Я не могу дать вам никакой информации. Это секрет," — он ясно дал понять, когда его спросили, почему он выступал посредником для "Арктикуголь" и не сообщил P-Trucks в Эстонии, что скорая помощь покупается от имени российской государственной компании.
"Я не понимаю, почему вы хотите об этом писать."
Компания Akva-Lat AS имеет фиктивную веб-страницу, которая лишь намекает на то, что компания предоставляет сервис по ремонту морских двигателей и другие судоремонтные услуги.
Однако поиск в бизнес-реестре Норвегии показывает, что адрес Akva-Lat — Road 401, здание 32 в Лонгйире на Свальбарде.
Этот дом, недалеко от берегов Адвентфьорда, известен как "Русский Дом" и принадлежит он "Арктикуголь" - государственной компании, которая управляет всей деятельностью Москвы на Свальбарде. Дом был построен в 2015 году и содержит небольшой русский магазин, несколько хостельных комнат для туристов и офисные помещения.
Akva-Lat была основана в январе 2023 года, почти через год после полномасштабного вторжения России в Украину и на фоне ужесточения санкций ЕС, большинству которым также следует Норвегия. В описании компании говорится, что она может предоставлять широкий спектр технического оборудования и выступать в качестве посредника.
Связи с Россией или Баренцбургом не упоминаются в норвежском бизнес-реестре.
"Да, я периодически бываю в Лонгйире," Алексейс Гороховс подтвердил в телефонном разговоре с Barents Observer.
Скорая помощь, проданная через Финляндию и Эстонию, в конечном итоге была доставлена Akva-Lat в Тромсё, откуда она была отправлена в Баренцбург.
Новое Агентство Норвегии по контролю за экспортом и санкциями пишет в электронном письме, что санкции на автомобили не применяются с материковой части Норвегии к россиянам на Свальбарде, если автомобили будут использоваться на Свальбарде.
"Нам грустно слышать, что автомобили продаются гражданами ЕС, выступающими в качестве посредников для третьих лиц в России," говорит Тони Имманен из финской благотворительной организации. Он хочет, чтобы как можно больше подержанных машин скорой помощи было отправлено для помощи Украине.
На Свальбарде сотрудники Москвы с радостью приветствовали новую скорую помощь для нескольких километров доступных тундровых дорог:
"Приобретена новая машина Скорой помощи", — с гордостью объявил "Арктикуголь" на своей странице ВКонтакте в начале августа этого года.
В Баренцбурге автомобиль сначала ездил с оригинальными финскими номерными знаками, что нарушало норвежские правила дорожного движения. Губернатор Свальбарда сообщил Barents Observer, что российская компания была уведомлена об этом. Затем "Арктикуголь" заменил оригинальные финские номера на свальбардовские номерные знаки - черные с желтыми буквами, что соответствует норвежскому законодательству.
"Арктикуголь" не ответил на вопросы Barents Observer о транспортных средствах, импортированных в Баренцбург.
Ранее на этой неделе мы сообщали о новом "полицейском" автомобиле, который "Арктикуголь" не может использовать, так как он прибыл из Мурманска с российскими номерными знаками.
Тем временем Akva-Lat продолжает быть посредником для поставок "Арктикуглю".
Поиск в онлайн базе тендеров правительства России в Москве показывает, что Akva-Lat недавно должен был получить 120 000 евро от "Арктикуголь" за три Toyota Hilux 4WD. Также эти автомобили планировалось отправить из Тромсё на севере Норвегии в Баренцбург, согласно счету, подписанному менеджером Akva-Lat.
"Сделка была отменена," говорит Алексейс Гороховс.
Почему?
"Я не знаю. У меня нет для вас информации."
Akva-Lat, торгующий в серой зоне для российского государства на Свальбарде, вероятно, столкнется с трудностями в поиске новых машин скорой помощи на рынке Северной Европы и Балтии.
Компания P-Trucks в южно-эстонском городе Пярно в настоящее время выставила девять подержанных машин скорой помощи на продажу.
"Мы ищем благотворительные организации, которые могли бы оплатить автомобили, чтобы они могли доехать до нуждающихся в Украине," говорит менеджер Раймонд Пярн Barents Observer.
С 2022 года P-Trucks отправили более 100 транспортных средств и другого оборудования в Украину в качестве пожертвований от эстонского народа. За это менеджер был награжден Орденом Почета Украины фондом Дзерило Харьковской области.
