Министр иностранных дел призывает к расширению сети заполярных электрозаправок
По словам министра иностранных дел Финляндии Пекки Хаависто, в рамках председательства в Совете Баренцева/Евроарктического региона его страна выступит с инициативой расширения сети заправок для электромобилей, которые должны также появиться в отдаленных районах с низкой плотностью населения.
Поездка на электромобиле на дальнее расстояние в зимние морозы может оказаться непростым испытанием, особенно на севере Финляндии, где сеть зарядных устройств гораздо менее развита по сравнению с соседними Швецией и Норвегией.
На северо-западе России, также являющейся частью Баренцева региона, зарядные станции и электромобили как таковые практически отсутствуют.
В интервью Barents Observer после представления программы председательства Финляндии в Совете Баренцева/Евроарктического региона в Рованиеми на прошлой неделе министр иностранных дел Пекка Хаависто подробно остановился на насущной необходимости совершенствования инфраструктуры для электромобилей.
«Глобальный переход к устойчивому транспорту требует, чтобы необходимая инфраструктура, в частности электрозаправки были доступны и в отдаленных районах с низкой плотностью населения», — сказал Хаависто.
Министр заверил, что использует следующие два года на посту председателя Баренцева совета для подготовки программы стимулирования использования электротранспорта в Баренцевом регионе.
«Плотность зарядных устройств для электромобилей, особенно скоростных и суперскоростных, в Баренцевом регионе остается относительно низкой. Мы пытаемся использовать наше председательство для повышения осведомленности о ситуации и поиска практических решений», — пояснил он.
Пекка Хаависто представляет Партию зеленых и в конце 1990-х годов занимал пост министра окружающей среды в правительстве Пааво Липпонена.
В Лапландии, самом северном регионе Финляндии, сейчас есть только три полускоростных зарядных станции для электромобилей — две в Соданкюле и одна в Леви. Четвертая появится в Ивало к весне следующего года. У Tesla есть заправка SuperCharger в Каресуванто, но она подходит только для автомобилей самого американского производителя.
«Мы пытаемся использовать свое председательство для повышения осведомленности о ситуации и поиска практических решений. Нам необходимо развивать транспортную связность с учетом экологической устойчивости и решения проблемы удаленности», — сказал Хаависто.
В то время как Финляндия отстает от своих скандинавских соседей по продажам электромобилей, этим летом здесь произошли беспрецедентные изменения — в статистике продаж полностью электрические автомобили впервые обогнали дизельные машины.
При этом ожидается, что в ближайшие годы бензиновые автомобили продолжат доминировать на финском рынке, в отличие от Норвегии, где 8 из 10 продаваемых сейчас новых машин — это электромобили.
Звонок будильника
«Думаю, что Баренцев совет мог бы подать такой сигнал всем северным регионам, и это также основано на развитии аккумуляторных и автомобильных технологий. У нас уже есть автомобили с запасом хода до 500 километров на одной зарядке, и, если мы заглянем на десять лет вперед, технологии производства автомобилей будут развиваться», — сказал Хаависто.
Мороз и снег на дорогах значительно сокращают запас хода электромобиля по сравнению с теплым периодом года в южных регионах.
Министр иностранных дел признает, что у самого Баренцева сотрудничества нет финансовых возможностей для расширения сети станций быстрой зарядки, но он призывает поучаствовать в этом власти регионов.
«Эти идеи способны осуществить правительства регионов, муниципалитеты и частный сектор, и я думаю, что пришло время всему региону внимательно присмотреться к этой теме», — предложил Хаависто.
