Фото: Атле Столесен

Морской лед в Арктике на годовом минимуме, но грузоотправители на Севморпуть не торопятся

После самого теплого лета на территории России Северный морской путь почти свободен ото льда. Но лишь немногие капитаны берут курс на короткий путь между Европой и Азией, проходящий через Арктику.

Лето 2021 года оказалось в России самым теплым за всю историю наблюдений. По данным Росгидромета, рекордно жарким оказался август. Да и все лето в целом повторило рекордный максимум, установленный в 2016 году.

В европейской части страны температуры превысили норму на 2-3 градуса, а в августе превышение доходило до 5 градусов.

Как сообщает Росгидромет, аналогичная тенденция наблюдалась и в некоторых районах российской Арктики, в том числе на полуострове Таймыр.

При этом лето 2021 года в Арктике в целом выдалось довольно прохладным и ветреным, а температуры в отличие от предыдущих лет не дотягивали до рекордных. Фактически минимальная протяженность морских льдов в Арктике в этом году будет одной из самых высоких за последнее десятилетие.

По данным Национального центра данных по снегу и льду США, на 15 сентября площадь морских льдов в Арктике составила 4,73 млн квадратных километров — это десятый минимальный показатель в истории спутниковых наблюдений на эту дату.

В центре подчеркивают, что прошедшее лето было странным. Несмотря на низкие температуры, количество многолетнего льда находится на рекордно низком уровне и составляет примерно четверть от наблюдавшегося в начале 1980-х годов.

Есть льды и в акватории Северного морского пути, проходящего вдоль берегов российской Арктики. Судя по картам российского Арктического и Антарктического научно-исследовательского института, на середину сентября ледовый покров присутствует в районе Новосибирских островов, а также архипелага Северная Земля.

При этом в прошлые несколько лет в сентябре этот морской путь был полностью свободен ото льда.

Ожидается, что в ближайшие дни протяженность льдов достигнет своего минимума за год, после чего воды Арктики снова начнут замерзать.

Сентябрь — пик сезона для навигации в Арктике. Но Севморпуть еще очень рано считать предпочтительным альтернативным вариантом для судоходных компаний.

Судя по данным о движении судов, в середине сентября по этим удаленным районам шло всего несколько судов. По состоянию на 15 сентября на маршруте в основном находились танкеры-газовозы ледового класса, а также несколько нефтеналивных танкеров и грузовых судов.

Суда по восточном секторе Севморпути по состоянию на 21 сентября. Снимок экрана сайта отслеживания движения судов

По данным Администрации Северного морского пути, заявки на разрешение на плавание по маршруту в 2021 году подали 1055 судов — примерно столько же, сколько и в 2020 году. При этом подавляющая часть этих судов проходит не транзитом, а направляется в конкретные пункты назначения на полуостровах Ямал, Гыдан и Таймыр.

Скопление судов у берегов Гыданского полуострова в середине сентября 2021 г.

На данный момент активное движение наблюдается в районе нового грандиозного проекта «Арктик СПГ-2» «Новатэка» в Обской губе. В течение большей части лета на мелководье у побережья Гыданского полуострова находилось до 50 судов.

Также заметен значительный рост доставки грузов на Таймыр к местам строительства нового угольного терминала и нового морского порта для проекта «Восток Ойл» «Роснефти». Помимо этого, есть движение судов на новые арктические базы Северного флота, а также бурение и геологоразведочные работы на шельфе.

Как сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта, грузопоток по СМП в первой половине 2021 года по сравнению с тем же периодом прошлого года вырос незначительно — с 16,6 млн тонн до 17,047 млн тонн грузов.

При этом грузооборот арктических морских портов страны за первые 7 месяцев года сократился почти на 2 процента, сообщает агентство.

У России грандиозные планы по развитию судоходства по СМП. Грузопоток должен вырасти с 31,5 млн тонн в 2020 году до 80 млн тонн в 2024 году. А к 2030 году планируется его скачок до 150 млн тонн.

Планы правительства опираются на строительство большого числа атомных ледоколов, а также на продолжение глобального потепления и последующее исчезновение морских льдов.

Powered by Labrador CMS