Мурманский транспортный узел получил статус стратегически важного

Сделать эту задачу приоритетной поручил на совещании с правительством диктатор Владимир Путин. Как сообщают региональные СМИ, он заявил, что для скорейшей реализации проекта Мурманского транспортного узла нужно сделать все необходимое.

Секретарь Совета безопасности Николай Патрушев рассказал Путину, что из-за вступления Финляндии и Швеции в НАТО Балтийское море превращается во внутреннее море альянса, что делает перевалку грузов через Мурманск одним из основных транспортных маршрутов для страны.

Мурманск — единственный незамерзающий порт в европейской части России с прямым выходом в Северную Атлантику.

По утверждениям Патрушева, значение Мурманска сейчас будет таким же, как и «в годы Великой Отечественной войны».

О строительстве Мурманского транспортного узла говорят уже десятки лет, а почти десять лет назад к будущему терминалу в Лавне на берегу Кольского залива началось строительство новой железнодорожной ветки протяженностью 46 километров.

Однако в 2020 году после расторжения договоров между компанией «Стройгазконсалтинг» и федеральным Министерством транспорта все работы по созданию инфраструктуры были остановлены. Сейчас привлечены новые подрядчики, но строительство мощностей для перевалки угля откладывается на неопределенный срок, так как Европа больше не хочет покупать российский уголь.

Однако отказ от планов строительства угольного терминала не означает конец Мурманского транспортного узла как такового. Теперь речь идет о перевалке других грузов, в частности удобрений и металлов, а также строительстве контейнерного терминала с целью отправлять через новые портовые сооружения на экспорт более 18 млн тонн грузов.