Мурманское морское пароходство уходит с Варандея
ОАО «Мурманское морское пароходство» объявило о завершении операций по транспортировке нефти с глубоководного перегрузочного комплекса на Варандее. По мнению экспертов, ММП может в определённой мере утратить свои позиции в российском секторе Арктики.
Отгрузочный терминал в 4 км от поселка Варандей (Ненецкий автономный округ), рассчитанный на перевалку 1 млн.т. нефти в год, - совместное детище ММП и «Лукойла» - начал действовать в 2000г. Теперь терминал будет демонтирован, сообщает сайт Seanews.ru.
В настоящее время «Лукойл» построил новый комплекс, который к старому не будет иметь никакого отношения. В состав нового терминала, находящегося в 22 км от берега, войдут береговой резервуарный парк общим объемом 325 тыс. куб. м, две нитки морского нефтепровода протяженностью 22 км и стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал. Терминал рассчитан на перевалку 12 млн. т нефти в год и будет обслуживать, прежде всего, Южно-Хильчуюское месторождение. Двадцатикилометровая удаленность от берега позволит ставить под загрузку танкеры большей грузовместимости.
Вместо Мурманского морского пароходства транспортировку с Варандея будет осуществлять “Совкомфлот”.
Значительная часть нефти, идущей через Варандей, будет поступать на плавучий терминал «Белокаменка», находящийся в Кольском заливе и принадлежащий «Роснефти». /p>
Отказ “ЛУКойла” от глубоководного отгрузочного комплекса на Варандее вкупе с необходимостью вернуть государству атомный ледокольный флот в определенной степени ослабит позиции ММП на рынке арктических перевозок. В то же время, объём морских перевозок в Арктике в ближайшие годы может значительно вырасти, в результате чего своя доля бизнеса у ММП останется.
