Первые финские F-35 прибыли в Рованиеми, но разрешение Норвегии на полёты в воздушном пространстве Восточного Финнмарка остаётся под вопросом

«Увеличившаяся дальность ракет, расширяющийся и высокотехнологичный арсенал вооружений, а также системы радиоэлектронного подавления и малозаметность самолёта повышают его боевую эффективность и позволяют выполнять задачи даже в условиях высокой противодействующей активности», — заявил генерал-майор Тимо Херранен, командующий ВВС Финляндии.

Первые два F-35 финских ВВС прибыли на авиабазу, расположенную на Полярном круге, рано вечером в пятницу после трансатлантического перелёта, начавшегося 15 сентября на предприятии Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас. По пути самолёты совершили остановку на Азорских островах, Португалия.

Финляндия заказала 64 F-35, последний из которых должен прибыть в 2030 году. После этого страна будет располагать крупнейшим в Северной Европе парком американских многоцелевых истребителей пятого поколения. У Норвегии уже есть 52 F-35, а Дания получила около половины из заказанных ею 43 самолётов.

В Финляндии новые истребители заменят нынешний парк из 55 Boeing F/A-18C и семи F/A-18D Hornet, базирующихся в Рованиеми на севере страны и Куопио-Риссала в центральной части восточной Финляндии.

«У нас будет очень современный многоцелевой истребитель, который отлично соответствует условиям безопасности Финляндии», — заявил командующий ВВС.

Ранее на этой неделе ВВС Финляндии объявили об усилении лётного сотрудничества с Данией, Нидерландами, Бельгией и Норвегией. Соглашение, получившее название «Capacity on Call», создаёт условия для совместного использования и обмена F-35, личным составом и системами вооружения между участвующими военно-воздушными силами.

В общей сложности к 2030 году пять стран будут располагать объединённым парком из 262 F-35.

«На этой неделе пилот ВВС Финляндии управлял норвежским F-35 на авиабазе Эрланн», — рассказал Barents Observer Пер Эрик Солли, старший военный советник Норвежского института международных отношений (NUPI).

По словам Солли, соглашение представляет собой значительный шаг в повышении как качества, так и экономической эффективности эксплуатации F-35 и наземного обслуживания на авиабазах Северной Европы, где размещаются эти современные самолёты и системы вооружения.

Размещая самолёты на нескольких авиабазах, ВВС Норвегии могут снизить свою уязвимость и повысить гибкость, отмечают в ведомстве.

«Несколько аэродромов в Норвегии использовались для эксплуатации F-35, а норвежские F-35 ранее также выполняли задачи с базы Видсель в Швеции. В сентябре 2023 года два норвежских F-35A приземлились на дороге в Терву, Финляндия. Это был первый случай посадки F-35A на автомобильную дорогу», — говорится в заявлении ВВС Норвегии.

В обычных условиях большинство норвежских F-35 базируется на авиабазе Эрланн на юге Норвегии. Не менее двух самолётов постоянно находятся на авиабазе Эвенес за Полярным кругом в рамках самой северной в НАТО миссии боевого дежурства Quick Reaction Alert (QRA). В течение нескольких минут эта пара может подняться в воздух и направиться на север для перехвата российских военных самолётов, действующих над Баренцевым и Норвежским морями.

Пер Эрик Солли, ранее служивший пилотом F-16 и выполнявший задачи с северных норвежских баз, таких как Будё и Банак, считает, что расширение трансграничного сотрудничества открывает новые возможности.

Норвежские F-35, базирующиеся в Эвенесе, теперь могут выполнить задание над Баренцевым морем, а затем приземлиться в Рованиеми, где их смогут принять финские специалисты по обслуживанию самолётов, заправить и осмотреть их, после чего они снова поднимутся в воздух, — сказал Солли.

Однако, хотя норвежские пилоты могут летать в воздушном пространстве Финляндии, сама Норвегия сохраняет практику времён холодной войны, вводя ограничения на полёты союзных истребителей над восточной частью Финнмарка. Это участок норвежского суверенного воздушного пространства, расположенный ближе всего к российской границе.

Введённые Норвегией ограничения в сфере безопасности и обороны в Финнмарке имеют исторические предпосылки. Они связаны с опасениями спровоцировать Москву, основные военно-морские ядерные силы которой базируются вдоль побережья Кольского полуострова.

Солли считает, что растущая гибкость в перемещении пилотов и самолётов, которую обеспечивают новые многонациональные соглашения по F-35, может поставить под вопрос действующие в Норвегии правила, регулирующие полёты союзных истребителей восточнее 28-го меридиана над Финнмарком.

«Союзные истребители, выполняющие полёты в странах Балтии и Финляндии, могут летать близко к границе с Россией. Только Норвегия имеет буферную зону у границы, и в долгосрочной перспективе она исчезнет, чтобы обеспечить аналогичную систему для всех стран НАТО на севере», — заявил Пер Эрик Солли Barents Observer.

Больше фотографий прибытия в Рованиеми первых двух финских F-35 — в галерее ниже.