Огромный новый нефтяной терминал в Арктике поможет укреплению суверенитета, считают в российском правительстве

Несмотря на огромные расходы на войну против Украины, российское правительство продолжает вкладывать значительные средства в освоение Арктики.

На этой неделе премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, предусматривающее инвестиции в несколько миллиардов рублей в развитие судоходства и безопасности мореплавания на Северном морском пути.

В частности документ предусматривает выделение 3,6 млрд рублей (48 млн евро) на дноуглубительные работы и установку навигационного сигнального оборудования в Енисейском заливе и 3,8 млрд рублей на новую систему ледовой навигации, разработанную «Росатомом». В правительстве считают, что эти меры должны облегчить подход судов к новому огромному нефтяному терминалу «Бухта Север».

По словам премьер-министра, терминал станет крупнейшим в России. Он будет обслуживать проект «Роснефти» «Восток Ойл», с которого к 2030 году на мировой рынок должно поставляться 100 млн тонн нефти в год.

Как заявляют в «Роснефти», уже в 2024 году с терминала планируется отгрузить 30 млн тонн. Основная часть этого объема должна пойти в восточном направлении на азиатский рынок.

По мнению Мишустина, в условиях нынешнего конфликта с Западом «Восток Ойл» и Севморпуть имеют решающее значение.

«Северный морской путь … полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции», — подчеркнул он на совещании в правительстве.

Развитие СМП положительно скажется на развитии региона, пояснил глава правительства.

«Рассчитываем, что принятые меры будут стимулировать экономическую активность в Арктической зоне, улучшат транспортную доступность и снабжение её жителей необходимой продукцией», — сказал Мишустин членам кабинета министров.

В начале декабря Евросоюз ввел дополнительные санкции против российской нефтяной отрасли, и теперь российская нефть, перевозимая морем, направляется на альтернативные рынки Азии, Африки и Южной Америки.

Из-за этого нефтетанкеры, загружающиеся сегодня в Мурманске, больше не идут в Роттердам и другие европейские порты, а направляются на терминалы в Египте, Турции, Бразилии и других не входящих в ЕС странах.

Доходы от экспорта нефти крайне важны для российской военной экономики, и Москва отчаянно ищет новые рынки сбыта.

Президент Владимир Путин сам активно поддерживает развитие Севморпути. По словам главы государства, развитие арктического маршрута позволит России «полнее раскрыть свой экспортный потенциал» и откроет эффективный логистический коридор в Юго-Восточную Азию.

«Такая работа важна для укрепления суверенитета и безопасности страны», — подчеркивает он.