Осло принимает меры против российского "теневого флота"
Введение новых механизмов контроля происходит одновременно с тем, как подозрительный танкер пересекает арктическое побережье Норвегии более трех недель.
7 августа норвежское правительство объявило, что последует примеру соседних северных и североевропейских стран. Танкеры, которые курсируют вдоль норвежского побережья с российской нефтью, будут подвергаться проверкам.
Начиная с 11 августа, норвежские власти будут запрашивать у иностранных танкеров, плавающих в экономической зоне страны, информацию о страховании.
Эта мера принимается на фоне растущих опасений по поводу морской безопасности в регионе. В последние годы Россия создала значительный флот «теневых танкеров», чтобы обойти международные санкции. Многие из судов старше 20 лет имеют запутанную структуру собственности и не имеют достаточных страховых документов.
Северный российский порт Мурманск является ключевым пунктом назначения для «теневого флота». Barents Observer знает о по крайней мере 30 «теневых танкерах», которые курсировали вдоль норвежского побережья в направлении Мурманска.
"Правительство серьезно относится к вызовам, связанным с 'теневым флотом'. Этот вид трафика представляет повышенный риск как для окружающей среды, так и для безопасности на море, а также способствует финансированию незаконной войны России," – говорит министр рыболовства и океанической политики Марианна Сивертсен Нэсс.
Согласно новому регулированию, норвежская прибрежная администрация будет обращаться к "теневым танкерам" с просьбой о добровольном предоставлении документов. Механизм будет применяться на испытательной основе в течение шести месяцев, после чего будет оценен. Аналогичные правила уже действуют в Швеции, Финляндии, Дании, Германии и Великобритании.
Введение этой меры происходит на фоне того, что несколько танкеров, как нефтяных, так и газовых, демонстрируют подозрительные схемы плавания у норвежского побережья.
Среди них — газовоз Lena River. Этот 190-метровый газовоз, управляемый греческой компанией Dynagas, более трех недель дрейфует у Северного мыса Норвегии.
Танкер, который в течение многих лет работал по контрактам с российскими компаниями, в начале июля вошел в Баренцево море. Казалось, что он направляется в российские арктические воды, но вместо этого более двух недель дрейфовал у норвежского арктического побережья. 15 июля газовоз направился на юг, не заходя в порт. Затем, в конце июля, судно вернулось на север. С 19 июля оно курсирует туда-сюда на малой скорости в норвежской части Баренцева моря.
В отличие от многих "теневых судов", Lena River не находится в международных санкционных списках.
По словам Норвальда Кьерстада, норвежского профессора морских наук, Lena River загрузила СПГ 1 апреля. Странное плавание, по его словам, похоже на ожидание, он говорит Barents Observer.
Танкер в конечном итоге может загрузить сжиженный природный газ у побережья Кольского полуострова или в Сабетте, Ямальский полуостров.
Судя по данным Администрации Северного морского пути России, судно одобрено для плавания в Сабетту и вдоль всего российского арктического побережья до Берингова пролива.
Barents Observer обратился в Dynagas за комментарием, но не получил ответа от компании.
