При поддержке Пекина, газовоз идет арктическим маршрутом к российскому терминалу, который находится под санкциями
"Буран" входит во флот танкеров, которые продолжают курсировать к санкционированному терминалу СПГ компании "Новатэк" на Гыданском полуострове. Российская компания теперь предоставляет китайским покупателям значительную скидку на газ из проекта "Арктик СПГ-2".
293-метровый газовоз прибыл в порт Утренний 14 ноября, а через несколько дней вышел из покрытой льдом Обской губы. 20 ноября танкер направлялся в Карское море с курсом на Китай.
"Утренний" — это название терминала "Арктик СПГ-2". Крупный российский газовый проект построен в тундре Гыданского полуострова. С 2023 он находится под санкциями США, а с 2024 года под санкциями Великобритании.
Несмотря на международные санкции в отношении "Арктик СПГ-2", производство на двух гравитационных сооружениях проекта продолжается, и в 2025 году газовозы совершили как минимум 12 поставок в терминал "Утренний".
Именно Китай поддерживает работу этого спорного проекта. И поддержка со стороны Пекина, вероятно, продолжится. Владелец проекта "Новатэк" теперь предоставляет китайским покупателям значительную скидку на СПГ этого проекта.
По данным Reuters, китайские компании теперь могут покупать газ из "Арктик СПГ-2" со скидкой 30-40 процентов.
Российско-китайское сотрудничество обслуживает "Буран", а также судна похожего типа "Ирис", "Восход" и "Заря".
Эти четыре танкера, все из которых находятся в международных санкционных списках, работают как "теневые суда" "Новатэк". В апреле 2025 года все они сменили названия. North Air, North Mountain, North Sky и North Way стали "Буран", "Восход", "Ирис" и "Заря" соответственно. Они также сменили флаг с Панамы на российский.
Все суда имеют стандарт Arc4, который позволяет им плавать в легком морском льду. В более сложных условиях танкеры Arc4 нуждаются в сопровождении ледоколов.
Когда "Буран" прошел по Северному морскому пути в начале ноября этого года, его сопровождал атомный ледокол "Арктика".
