Продажа электромобилей в Норвегии достигла 80 процентов, север в отстающих
Четыре из пяти новых легковых машин, проданных в Норвегии в 2022 году, были полностью электрическими, что точно позволит стране достичь к 2025 году цели прекратить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
Данные, опубликованные Норвежской дорожной федерацией, отражают то, что можно скорее увидеть, а не услышать на дорогах этой скандинавской страны. Большинство новых машин — это электромобили.
В процентном отношении продажи электромобилей в Норвегии в прошлом году почти в десять раз превысили средний показатель по Европейскому союзу (80% против 8,6%).
По данным сайта elbilstatistikk.no, ведущего статистику регистрации электромобилей, сейчас в Норвегии, население которой составляет 5,5 млн человек, почти 650 тысяч полностью электрических транспортных средств. При этом парадокс в том, что в то время как страна все ближе к сокращению выбросов от автотранспорта до нуля, она получает рекордно высокие доходы от продажи загрязняющих природу нефти и газа в другие страны.
В первой десятке только электромобили
Самым продаваемым автомобилем прошлого года стала «Тесла» Model Y, а второе и третье место заняли «Фольксваген» ID.4 и «Шкода» Enyaq. В первой десятке оказались только электромобили.
Особенно высокие продажи электромобилей были отмечены в последние два месяца года, так как правительство объявило, что в 2023 году будут отменены некоторые меры стимулирования перехода на электротранспорт.
С 1 января продажа электромобилей стоимостью выше 500 тысяч крон (47 тысяч евро) облагается НДС. Также введен дополнительный налог на массу автомобиля, в результате чего машины с тяжелыми аккумуляторами стали дороже на несколько десятков тысяч крон.
Существовавшие до этого меры поддержки — скидка на проезд по платным дорогам и на паромах, а также на парковку в городах — постепенно отменяются решениями местных или региональных властей.
Самый высокий уровень продаж электромобилей в 2022 году был зарегистрирован в регионе вокруг Бергена (бывшая губерния Хордаланд) — 86,5% всех новых машин здесь были электрическими. В Осло этот показатель составил 82,3%.
При этом в самом северном регионе Финнмарк на другом конце страны доля электромобилей в продажах новых легковых машин составила 53,6%. И это несмотря на сеть быстрых зарядных станций, созданную недавно вдоль основных трасс и дорог, ведущих к самым отдаленным населенным пунктам на побережье европейской Арктики.
