«Теневой» танкер заблокирован арктическим морским льдом
В районе находилось несколько мощных атомных ледоколов, но 293-метровый газовоз «Буран» всё же вынужден был прекратить попытки добраться до терминала Утренний в Обской губе.
Танкер, который в этом году неоднократно курсировал между этим заполярным терминалом и китайскими портами, не смог пробиться через толстые слои льда в Обской губе.
Сообщается, что в период со 2 по 7 декабря «Буран» предпринял четыре попытки дойти до терминала, но, судя по всему, все они оказались безуспешными. Данные судового трафика от 9 декабря показывают, что танкер остается в прилегающих водах Карского моря.
После исключительно теплого октября погода в Арктике резко изменилась. К началу декабря воды в Обской губе замерзли до такой степени, которую местные перевозчики не ожидали.
Плотный лёд образовался раньше и оказался более непроходимым, чем в предыдущие годы, сообщает один из новостных сайтов о судоходстве.
«Буран» — один из четырех перевозчиков в «теневом флоте», который «Новатэк» использует для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2» в Китай.
Летом и осенью 2025 года танкеры «Буран», «Ирис», «Восход» и «Заря» осуществили по меньшей мере 12 рейсов из «Утреннего» — терминала, являющегося частью проекта «Арктик СПГ-2». Большинство грузов было отправлено по Северному морскому пути в Китай.
Эти четыре танкера, а также сам проект «Арктик СПГ-2» находятся под международными санкциями.
«Буран» и однотипные с ним суда имеют ледовый класс Arc4, который недостаточен для плавания в толстом морском льду. Сообщается, что «Буран» получил серьезные повреждения, когда проходил через лёд прошлой зимой, и впоследствии ему потребовался многомесячный ремонт на китайской верфи.
Россия остро нуждается в танкерах более высокого ледового класса. Флот из 15 специализированных СПГ-танкеров ледокольного класса Arc7 обслуживает проект «Ямал СПГ», но «Новатэк» не смог создать аналогичный флот для «Арктик СПГ-2».
Танкер класса Arc7 для этого проекта, «Алексей Косыгин», строится на верфи Звезда во Владивостоке.
Ожидается, что это судно, названное в честь советского лидера Политбюро, выйдет в арктические воды в течение зимы.
Почти весь российский флот атомных ледоколов сейчас находится в Обской губе и ее окрестностях. «Бурану» помогает «50 лет Победы», в то время как другие суда следуют в сопровождении «Урала», «Арктики», «Таймыра» и «Ямала».
9 декабря ледокол «Сибирь» сопровождал караван из четырех судов, приближавшихся к проливу Вилькицкого.
В то же время ледокол «Якутия» следовал через Норвежское море из Санкт-Петербурга в Сабетту. Этому мощному ледоколу, введенному в эксплуатацию в декабре 2024 года, пришлось совершить переход в Санкт-Петербург для ремонта и модернизации. Плавучий док, построенный турецкой верфью Kuzey Star Shipyard, не смог добраться до Мурманска из-за международных санкций.
Док, грузоподъемностью 30 000 тонн и построенный для нового поколения российских ледоколов, остается заблокированным в Турции.
