«Теневой танкер» Леонида Михельсона подошел к подсанкционному терминалу Saam FSU
«Алексей Косыгин» — это первый российский газовоз отечественного производства с ледовым классом Arc7. 2 февраля он вошел в Ура-губу на Кольском полуострове для операции по перевалке на подсанкционном терминальном судне длиной 400 метров.
Алексей Косыгин — это новый арктический газовоз компании «Новатэк» и ключевой компонент в сомнительной схеме газовой логистики, разработанной российской компанией и её руководителем Леонидом Михельсоном.
Несмотря на обширные международные санкции, «Новатэк» продолжает расширение своего проекта «Арктик СПГ 2».
299-метровый газовоз вышел из верфи «Звезда» в Большом Камне, на Дальнем Востоке России, в конце декабря и затем прошёл Северным морским путём до полуострова Гыдан.
Дальний северный маршрут в это время года покрыт толстым морским льдом, и танкер, хотя и предназначен для ледокольных операций в льдах толщиной до двух метров, сопровождался атомным ледоколом.
На Гыдане «Алексей Косыгин» загрузил СПГ на терминале «Утренний» и затем направился на запад через Карское и Баренцево моря.
2 февраля газовоз прибыл в Ура-губу на Кольском полуострове, показывают службы отслеживания судоходства.
В Ура-губе «Алексей Косыгин» будет перегружать сжиженный природный газ на Saam FSU, после чего другой танкер придет и заберет его для экспорта.
Экспортная отгрузка, вероятно, будет осуществлена судном Arctic Mulan, которое направляется к Кольскому полуострову.
Почти все операции и мероприятия, связанные с проектом Arctic LNG 2, включены в санкционные листы США, Великобритании и нескольких других стран. В этом списке Saam FSU и все суда, перевозящие СПГ, среди них «Алексей Косыгин», Arctic Mulan, Christophe de Margerie и несколько других.
