Трутнев: Нужно 70 судов ледового класса. Можем построить только 16

Это заявление Трутнев сделал во время Стратегической сессии с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Трутнев рассказал о важности Арктики и сообщил, что “каждый шестой рубль ВВП России” создаётся именно там.

Он также отметил, что важнейшим для развития Арктики является проект Северного морского пути (СМП), однако ему мешают "нерешённые проблемы".

Одна из основных — нехватка подходящих судов. “При дефиците грузового флота ледового класса не менее 70 судов мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года только 16”, — так описал ситуацию Трутнев.

О нехватке судов ледового класса и верфей для их строительства в июне говорил и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. "Переживания вызывает флот ледового класса — газовозы, контейнеровозы, сухогрузы. Очевидно, что существующих в РФ судостроительных мощностей не хватает. Вместе с Минпромторгом, "ОСК" и регионами прорабатываем сразу несколько проектов новых верфей. Перспективные участки — в Приморском крае: бухты Зарубино, Славянка, и в Архангельской области, в том числе на площадке существующего завода "Севмаш", — сказал тогда Чекунков.

В 2023 году департамент коммуникаций «Росатома» сообщал, что для реализации всех планов по арктическим проектам к 2030-му году понадобится не менее 122 судов. На тот момент в России работало 43 судна высокого ледового класса.

Другие нерешённые проблемы

Выступая на стратсессии, Трутнев также рассказал о том, что для строительства новых ледоколов используются кредиты и финансовые ресурсы "Росатома", что уже на стадии расчётов показывает неконкурентоспособную стоимость ледокольного сопровождения. Учитывая, что Банк России недавно в очередной раз поднял ключевую ставку и, вероятно, сделает это ещё раз, ситуация будет лишь усугубляться и, вероятно, приведёт к ещё большему увеличению тарифов на перевозку грузов по Севморпути.

Говоря о нерешённых проблемах, он упомянул и Мурманскую область. “Не определены источники финансирования... железной дороги к Западному транспортно-логистическому узлу (ЗТЛУ) в Мурманской области”, — сказал Трутнев.

ЗТЛУ — один из проектов, который вошёл в состав плана развития Северного морского пути на период до 2035 года, утверждённого правительством Российской Федерации. По словам Андрея Чибиса, для его строительства требуется более 44,5 миллиардов рублей.

Среди других проблем, которые мешают развитию СМП, Трутнев перечислил дефицит финансирования строительства спутников, центров размещения подразделений МЧС, а также создания системы экологического мониторинга.