В 2023 году российские стратегические бомбардировщики появлялись у Норвегии чаще
Хотя Ту-95 и Ту-160 активно используются Москвой для ракетных ударов по Украине, она все же нашла время для увеличения числа их полетов за пределами воздушного пространства Норвегии в 2023 году.
«Общее число обнаружений стратегических бомбардировщиков в зоне наших интересов не снизилось», — заявил Barents Observer начальник отдела по связям с общественностью ВВС Норвегии подполковник Эйвинд Бюре.
По его словам, в 2023 году было зарегистрировано девять случаев пролета самолетов Ту-160 и Ту-95 недалеко от Норвегии.
В 2022 году таких случаев было шесть, в 2021 — восемь и в 2020 — четыре.
При обнаружении российских военных самолетов Норвежским центром управления и оповещения в Сёррейсе решение об отправке истребителей с авиабазы Эвенес для их идентификации принимается оперативным центром в Рейтане (Норвегия) и штабом НАТО в Удеме (Германия).
Обычно это происходит, когда стратегические бомбардировщики совершают полеты в западном направлении в Баренцевом море вместе с российскими истребителями с Кольского полуострова.
Также для норвежцев могут представлять интерес российские самолеты морской разведки Ту-142, самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и бомбардировщики Ту-22М.
Несколько Ту-22М постоянно базируются на аэродроме Оленья к югу от Мурманска, к которому в последний год было приковано большое внимание после передислокации туда дальних бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160.
Как ранее сообщал Barents Observer, с конца декабря 2023 года эти самолеты сыграли основную роль как минимум в четырех массированных ракетных ударах по Украине.
Подполковник Бюре не стал вдаваться в подробности относительно аэродромов, с которых российские самолеты вылетают на задания за пределами Норвегии.
Время полета от расположенного к югу от Мурманскак аэродрома Оленья до морской границы с Норвегией к северу от Варангер-фьорда составляет около 15 минут. До конца 2022 года большинство российских бомбардировщиков дальнего действия вылетали на задания в Арктике или Западной Европе с авиабазы Энгельс в Саратовской области на юге России.
«В 2023 году было 32 вылета по тревоге, в ходе которых было опознано 59 российских военных самолетов всех типов —стратегических бомбардировщиков, самолетов разведки, истребителей, заправщиков и морских патрульных самолетов», — уточнил Бюре.
Это больше чем в 2022 году, когда норвежские F-35 вылетали по тревоге 24 раза, опознав 43 российских военных самолета.
Недавно Северный флот России заявил, что задача воздушного патрулирования Северной Атлантики будет в 2024 году одной из приоритетных. Ее выполняют самолеты Ту-142. Средняя продолжительность каждого полета составляет около двенадцати часов, за которое самолет в среднем пролетает более 8000 километров.
Ту-142 предназначен для слежения за подводными лодками НАТО и наблюдения за иностранными военными кораблями в зонах российского интереса.
Для Норвегии приоритетом остается поддержание ситуационной осведомленности в северных районах
«Агрессивная война России против Украины заставляет нас повысить бдительность на северном фланге. У нас хорошая осведомленность о ситуации в ближайших к нам районах, и мы внимательно следим за ее изменением», — рассказал Barents Observer командующий ВВС Норвегии генерал-майор Рольф Фоллан.
