«Рано или поздно произойдет авария»
Находящийся под санкциями нефтяной танкер из теневого флота курсировал зигзагами в течение недели у северного норвежского полуострова Варангер. "Вопрос не в том, произойдет ли авария у нашего побережья, а когда она произойдет," говорит Фроде Плейм, лидер Greenpeace Норвегия.
245-метровое судно Unity ходит под флагом Гамбии, находится под санкциями ЕС и вероятно работает без надлежащей страховки. Возникает вопрос о том, почему 15-летний нефтяной танкер почти неделю подозрительно курсировал загзагами в водах у побережья полуострова Варангер.
С 18 апреля Unity находится вдоль морской границы Норвегии с Россией. Судя по данным о движении судов, в начале марта судно вышло из индийского порта Мангалор. Оно должно было прибыть в порт города Архангельск на севере России 20 апреля.
Но, похоже, танкер прервал свое путешествие в суровых северных норвежских водах.
Unity входит в так называемый 'теневой флот', который перевозит находящуюся под санкциями российскую нефть на международные рынки. В феврале 2025 года судно было включено в санкционный список ЕС.
Лейф Арне Хаугом, менеджер порта в Варде, северном норвежском городке, сообщил Barents Observer, что Unity не запрашивало никаких услуг в местном порту.
По словам Арве Диммена из Норвежской береговой администрации, танкер ждет распоряжений.
"В этой ситуации нет ничего необычного," объясняет Диммен Barents Observer. Однако он признает, что российские суда обычно предпочитают ждать распоряжений восточнее - в российской части Баренцева моря.
"Мы не предпринимаем никаких мер с норвежской стороны, но следим за ситуацией," говорит он.
По данным судоходной газеты Splash247, Unity в январе 2025 года потерял мощность двигателя у побережья Франции. Инцидент мог вызвать серьезные проблемы.
Фроде Плейм, лидер Greenpeace Норвегии, говорит, что вопрос стоит не в том, произойдет ли авария с танкером теневого флота у норвежского побережья, а когда она произойдет.
“Теневой флот часто состоит из старых и ржавых судов, которые имеют неясного владельца и недостаточную или несуществующую страховку. Unity сейчас кажется пуст, но в следующий раз судно может быть полным нефти. У меня мурашки по коже, когда я думаю о том, что может произойти у нашего побережья, которое очень уязвимо,” говорит Плейм.
Как и большинство других танкеров «теневого флота», Unity имеет запутанную структуру владельцев. По словам экспертов отрасли, он плавает без страхования P&I.
С тех пор как Россия начала полномасштабную войну против Украины в феврале 2022 года и международное сообщество ввело беспрецедентные санкции против государства-агрессора, Unity дважды менял названия и владельцев.
Судя по базе данных судов Equasis, Unity за последние четыре года имел четырех разных владельцев. Последние два — это Argo Tanker Group LLC и FMTC Ship Charger LLC.
Теневой флот имеет большое значение для войны Путина в Украине, утверждает Плейм.
«Все знают, что теневой флот помогает Путину финансировать эту ужасную войну. Тот факт, что эти корабли продолжают плавать вдоль нашего побережья, а теперь еще и проводят дни у Вардё, вызывает у меня тошноту и гнев», — говорит лидер Greenpeace.
Он утверждает, что Норвегия должна принять меры против этих судов.
«Мы призываем министра иностранных дел и министра промышленности принять меры. Ни Unity, ни другим судам [теневого флота] нет места в наших водах. Норвегия и ЕС должны запретить теневым танкерам проходить через наши экономические зоны. Пока этого не произойдет, деньги продолжат поступать в военный сундук Путина».
