Авиакомпании сливаются - на севере России стали больше летать
Региональные авиаперевозчики "Нордавиа" и "Red Wings" объединяют ресурсы и становятся 10 по величине авиакомпанией России.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 16.0px 0.0px; line-height: 24.0px; font: 16.0px Georgia; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333; background-color: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}span.Apple-tab-span {white-space:pre}
Две ведущих авиакомпании Северо-Запада России «Нордавиа» и «Red Wings» объединяются.
«Цель объединения - укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия», – сообщается в заявлении компании, передаёт агентство Интерфакс.
Процесс слияния продолжался более года. В 2016 году владелец «Red Wings» Сергей Кузнецов приобрёл «Нордавиа» у «Норильского никеля».
Последний год обе авиакомпании испытывали серьёзные экономические трудности. «Нордавиа», базирующаяся в Архангельске и обслуживающая, главным образом, пассажиров с севера России, накопила за годы долги в размере свыше 150 млн. евро.
Объединённая компания становится десятой по величине в России. Предполагается, что пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году может превысить 3,5 млн человек.
Флот компании будет насчитывать 19 бортов, в числе Airbus A320, Airbus 321, Boeing 737-500 и Ту-204-100. На подходе новые самолёты: «Red Wings» заказала десять Ту-2014СМ и 16 МС-21-300 (Як-242) – новых среднемагистральных машин российского производства.
Слияние компаний происходит в условиях значительного роста числа пассажиров на севере России.
В первой половине 2017 года Архангельск, крупнейший аэропорт русского севера, обслужил 386.271 пассажиров, что на 20%, чем в аналогичный период 2016 года.
Слегка отстаёт Мурманск, где обслужили 377.880 пассажиров, или на 8% больше.
