Благодаря новому порту Лулео займёт важное место в морских перевозках на севере Скандинавии
Благодаря инвестициям в размере 310 млн евро порт Лулео сможет принимать корабли вчетверо большего водоизмещения, перехватывая долю региональных перевозок железной руды.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Trebuchet MS“; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Trebuchet MS“; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 12.0px}span.s1 {font-kerning: none}
Судебное решение, вынесенное на минувшей неделе, открывает зелёный свет проекту грандиозного порта на севере Швеции. Проектом «Мальмпортен» предусматриваются дноуглубительные работы на подходе к г. Лулео и строительство порта на прибрежной городской территории.
В результате порт Лулео должен стать важным инфраструктурным объектом на Балтике, альтернативой норвежскому Нарвику для вывоза железной руды концерна LKAB, пишет «Affarer i Norr».
На сегодня порт на Ботническом заливе принимает корабли водоизмещением до 55.000 тонн. Через несколько лет в Лулео смогут заходить суда водоизмещением 160.000 тонн, по информации Морской администрации Швеции.
Проект общей стоимостью 3 млрд шведских крон (311 млн евро) получил поддержку ЕС. Строительные работы должны начаться в этом году.
