Гигантский ледокол станет реальностью, сообщили в правительстве
Он сможет пробивать лёд толщиной пять метров и проводить через арктические моря крупнотоннажные танкеры.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 13.0px}span.s1 {font-kerning: none}
На этой неделе российский вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что в Крыловском научном центре официально получили задачу и приступили к разработке ледокола «Лидер».
Ледокол проекта 10510 откроет новые возможности, отметил он.
«Это означает, что мы можем вскрыть в любое время, в любой сезон, при любой погоде, при самых неблагоприятных условиях лед, обеспечивая безопасную проводку не только существующих видов транспорта, которые работают в арктической зоне, но и в том числе и газовозов самого крупного класса дедвейтом не менее 30 тысяч тонн», - пояснил преимущества перспективного ледокола Рогозин, сообщает ТАСС.
«Лидер» сможет с легкостью преодолевать арктический лед толщиной более 4 м и прокладывать судоходный канал для проводки судов шириной 50 м, эскортируя суда напрямую из европейского сектора Арктики в американский.
Новый ледокол рассчитан на эксплуатацию Росатомфлотом, в ведении которого находятся российские гражданские атомоходы. На борту «Лидера» будут установлены два новейших атомных реактора РИТМ-400 общей мощностью свыше 110 МВт. Ледокол будут иметь 205 м в длину и водоизмещение не менее 55000 т.
По информации «Известий», «Лидер» сможет пройти через двухметровый лед со скоростью 14 узлов. Он будет значительно превосходить по размерам ледокол ЛК-60, строящийся на Балтийском заводе в Петербурге.
