Госдума запретила иностранцам перевозить нефть, газ и уголь Северным морским путём

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 16.0px „PT Sans“; color: #2b2e41; -webkit-text-stroke: #2b2e41}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 16.0px „PT Sans“; color: #2b2e41; -webkit-text-stroke: #2b2e41; min-height: 20.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 10.6px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #2b2e41; -webkit-text-stroke: #2b2e41; background-color: #ffffff}p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff}p.p5 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff; min-height: 20.0px}span.s1 {font-kerning: none}span.s2 {font-kerning: none; color: #2b2e41; -webkit-text-stroke: 0px #2b2e41}span.s3 {font: 17.0px Georgia; font-kerning: none; color: #a80e0f; -webkit-text-stroke: 0px #a80e0f}span.s4 {font-kerning: none; color: #292929; -webkit-text-stroke: 0px #292929}

Внесению изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации предшествовало заявление Путина о том, что все перевозки нефти и газа Севморпутём должны быть национализированы.

Госдума приняла соответствующий закон всего через четыре недели. 20 декабря были приняты поправки, запрещающие перевозки нефти и газа российским арктическим маршрутом иностранными судами.

Кроме нефтепродуктов и сжиженного природного газа, речь идёт также о каменном угле. Изменения вступают в силу 1 февраля 2018 года.

Исключение для «Новатэка»

Законопроект гласит, что перевозка нефти, природного газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, добываемых на российской территории, включая шельф, и отгружаемых на Северном морском пути, должна производиться под российским флагом.

В новом законе, однако, имеется лазейка, позволяющая ряду ключевых игроков продолжать уже развёрнутые транспортные операции с задействованием судов под иностранными флагами.

В законе говорится, что компании, заключившие соответствующие контракты до 1 февраля 2018 года, смогут продолжить транспортные операции.

Исключение имеет важнейшее значение для «Новатэка», на сегодня одного из крупнейших игроков в российской Арктике. Для обслуживания проекта «Ямал СПГ» строится флот из 15 новейших газовозов ледового класса, которые будут ходить под иностранными флагами.

Северный морской путь проходит у протяжённых участков российского арктического побережья от Новой Земли на западе до Берингова пролива на востоке.

Арктическое судоходство стремительно растёт

Закон принимается в момент, когда российское арктическое судоходство переживает серьёзный подъём.

По оценкам Министерства природных ресурсов РФ, имеющимся в распоряжении ИА «Портньюс», к 2025 году грузопоток вырастет до 67 млн т, к 2030 – до 72 млн т. Половина грузопотока будет приходиться на СПГ, значительная доля которого будет отправляться на восток через покрытые льдом моря российской Арктики.

Основными двигателями развития являются проекта «Ямал СПГ», Новопортовское нефтяное месторождения и проект по добыче антрацита на Таймыре компании Востоуголь.