Исторический арктический рейс Кореи прошёл не без проблем
Контейнеровоз, совершивший первый в истории Южной Кореи рейс по Северному морскому пути, столкнулся с рядом проблем. Теперь, по сообщениям СМИ, судно выставлено на продажу.
Южнокорейская судоходная компания «PanStar Acro» возлагала большие надежды на развитие нового арктического направления. В конце августа контейнеровоз «PanStar Acro» вышел из порта Пусан и спустя 21 день прибыл в британский Феликстоу. Это было первое в истории плавание южнокорейского контейнерного судна по Северному морскому пути.
В конце сентября судно отправилось в обратный рейс, а 24 сентября прошло вдоль арктического побережья Норвегии, направляясь в российские арктические воды.
Когда в середине октября «PanStar Acro» вернулся в Пусан, судно и его экипаж встречали президент страны Ли Чжэ Мён и около 200 человек.
Рейс «PanStar Acro» был пробным. Он должен был стать отправной точкой для нескольких последующих перевозок.
«Группа PanStar реализует первую в Южной Корее пилотную операцию по перевозке контейнеров на судне через арктический морской маршрут, открывая новую эру в морской логистике», — сообщила компания на своём сайте.
«Арктический маршрут представляет собой новый транспортный коридор, соединяющий порт Пусан с крупнейшими европейскими портами через северные воды России», — добавлялось в сообщении.
Однако не всё прошло по плану. По информации российского Telegram-канала «Морская работа», освещающего судоходную отрасль, «PanStar Acro» столкнулся с дрейфующим льдом в районе острова Врангеля в Чукотском море. Судну пришлось изменить курс и ожидать улучшения ледовой обстановки.
Кроме того, сообщается, что низкие температуры вызвали проблемы с двигателем и топливной системой, а GPS и спутниковая связь периодически выходили из строя.
«PanStar Acro» перевозил 737 TEU — менее трети своей вместимости. В результате компания понесла значительные убытки от рейса.
По данным корейского издания SBS News, PanStar Group сейчас находится в процессе продажи «PanStar Acro».
PanStar Group приобрела судно у компании HMM всего за месяц до арктического рейса. Предполагается, что покупателем может стать сама HMM — прежний владелец контейнеровоза.
Возможная продажа вызывает критику: появились предположения, что пробный арктический рейс мог оказаться разовой акцией.
Эта сделка рассматривается как попытка компенсировать убытки, понесённые в ходе испытательного рейса по Северному морскому пути. Вероятность того, что арктический проект PanStar ограничится единственной операцией, становится всё выше.
Впрочем, PanStar отрицает, что полностью отказывается от развития перевозок по арктическому маршруту. По данным данным SBS News, компания заявила о планах приобрести другое судно и повторить пробный рейс в следующем году.
