Инженерные войска помогают восстановить железнодорожное сообщение с Мурманском
Президент Путин и министр обороны Шойгу распорядились принять меры для ускорения строительства альтернативного железнодорожного маршрута.
В начале июня паводок разрушил одну из опор моста через реку Кола, вызвав его обрушение.
Железная дорога играет важнейшую роль в доставке российских грузов в порт Мурманск, а также на многочисленные военные базы, расположенные на берегу Баренцева моря и в Печенгском районе у границы с Норвегией.
На этой неделе специалисты железнодорожных и инженерных войск Западного военного округа получили приказ оказать помощь в строительстве участка железной дороги длиной 5,7 км, который обойдет мост и соединит существующий путь с новой железнодорожной веткой до Лавны.
Предполагается, что объезд откроется в последнюю неделю июня. Его будут использовать до восстановления моста, которое, вероятно, произойдет не раньше октября.
Как сообщает пресс-служба Западного военного округа, на работах задействовано более 100 военнослужащих 29-й отдельной железнодорожной бригады.
Военные прибыли на Кольский полуостров из Брянской области на юге России.
Как говорится в пресс-релизе, решение об отправке 29-й железнодорожной бригады для ускорения работ по строительству объезда было принято президентом Владимиром Путиным и министром обороны Сергеем Шойгу.
Мурманск — это один из главных российских портов для экспорта нефти. Через него также идут грузы многих крупных промышленных предприятий Кольского полуострова, в том числе «Норникеля», «ФосАгро» и других.
Сообщение по Октябрьской железной дороге до Мурманска открылось в 1916 году. Строили ее в том числе и заключенные трудовых лагерей.
