Атакованный дроном подсанкционный танкер совершил подозрительный проход через норвежскую Арктику

Нефтяной танкер Elbrus длиной 275 метров (IMO 9290385) направлялся в российский порт на Чёрном море, когда 8 января 2026 года был атакован дроном. По данным Reuters, это был безэкипажный надводный аппарат. Машинное отделение было повреждено, но никто из членов экипажа не пострадал.

Elbrus вернулся в эксплуатацию вскоре после атаки. В начале мая танкер вошёл в норвежские воды, направляясь на север, в российский порт Мурманск. Однако он миновал район действия системы судовых сообщений Баренцева моря (Barents SRS), которая предназначена для повышения безопасности и защищённости судоходства. Вместо этого он следовал по маршруту за пределами исключительной экономической зоны Норвегии — в 200 морских милях от берега, где требования по отчётности не применяются. 5 мая 21-летний танкер прошёл к югу от острова Медвежий на расстоянии всего 30 км.

Судно, по-видимому, также сменило флаг во время рейса. Первый участок пути оно прошло под флагом Палау, а заключительный отрезок — под флагом Камеруна, согласно данным норвежской национальной системы AIS.

Танкер был включён в 20-й пакет санкций ЕС, принятый 23 апреля 2026 года.

Согласно OpenSanctions, базе данных с открытым исходным кодом, у Elbrus нет страхования ответственности судовладельца (P&I). Его владельцем, как сообщается, является Qing Ju Shipping Ltd, а в качестве ISM-менеджера и менеджера судна в базе данных судоходства Equasis указана Mei Zhou Dao Shipmanagement. Обе компании зарегистрированы в Гонконге.

Elbrus — не первый танкер, который идёт за пределами норвежской ИЭЗ, чтобы избежать контроля. В середине апреля Apple (IMO 9271327) прошёл похожим маршрутом в Мурманск, а также обратно. Выбранные маршруты позволяют предположить, что суда, возможно, пытаются скрыть нарушения.

По словам Арве Диммена, директора по навигационным технологиям и морским услугам Норвежской береговой администрации, Apple не ответил на запросы властей ни во время рейса на север в Мурманск, ни при возвращении на юг.

Elbrus и Apple являются частью так называемого «теневого флота», который перевозит российскую нефть, находящуюся под санкциями, на международные рынки. Оба судна подпадают под международные санкции. Как и многие суда теневого флота, они неоднократно меняли названия и государства флага с начала полномасштабного нападения России на Украину в 2022 году.

Операторы российского теневого флота становятся всё более осторожными на фоне активности зарубежных правоохранительных органов. В последние месяцы французские ВМС поднялись на борт двух танкеров, перевозивших российскую арктическую нефть, в Средиземном море. Власти Германии, Великобритании, Швеции и Дании также приняли меры против перевозчиков, связанных с Россией.