Экипаж танкера 84 дня ждал загрузки на удалённом арктическом терминале

Новый нефтяной танкер «Валентин Пикуль»  почти три месяца простоял у терминала «Бухта Север» наТаймыре, прежде чем смог принять груз нефти.

Танкер длиной 257 метров был построен специально для проекта «Восток Ойл» компании «Роснефть». В середине июня судно прибыло к терминалу проекта в Бухте Север.

Для «Валентина Пикуля», имеющего ледовый класс Arc6, это был первый рейс в Арктике.

Однако первый арктический поход оказался необычным как для самого судна, так и для его экипажа. По словам нефтяного аналитика Михаила Крутихина, танкеру пришлось ждать загрузки 84 дня.

Предположительно, 6 сентября судно покинуло Бухту Север уже с полными танками нефти.

Бухта Север расположена на севере Таймырского полуострова и является одним из ключевых объектов проекта «Восток Ойл». Этот проект планируется сделать одним из крупнейших нефтяных проектов, когда-либо реализованных в Арктике.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин официально открыл объект по видеосвязи с Кремлём. Находясь на причале терминала в Бухте Север, Сечин — давний соратник Владимира Путина — заявил, что в первой половине 2027 года «Восток Ойл» должен обеспечить поставки 30 млн тонн нефти.

По словам Сечина, «Восток Ойл» станет основой нового крупного нефтедобывающего региона в российской Арктике.

Как ранее сообщал Barents Observer, строительство объектов проекта уже нанесло серьёзный ущерб тысячам квадратных километров уязвимой арктической тундры.

Помимо «Валентина Пикуля» и однотипного танкера «Академик Губкин», «Роснефть» заявляла о планах построить для «Восток Ойл» более 40 судов арктического класса.

Однако реализация этих планов остаётся под вопросом. Новая верфь «Роснефти» в Большом Камне на Дальнем Востоке не располагает достаточными мощностями для резкого наращивания строительства. Зарубежные судостроительные компании, в свою очередь, рискуют попасть под жёсткие международные санкции в случае сотрудничества с «Роснефтью».

Как «Валентин Пикуль», так и «Академик Губкин», подобно самому проекту «Восток Ойл», находятся под международными санкциями.

«Валентин Пикуль» способен преодолевать морской лёд толщиной 1,5 метра и, как ожидается, будет курсировать по Северному морскому пути между бухтой Север и китайскими портами.

Однако первый груз танкера не направился к азиатским покупателям. Данные о движении судов показывают, что «Валентин Пикуль» идёт по Северному морскому пути не на восток, а на запад — в направлении Мурманска.

10 сентября танкер находился в южной части Карского моря.