Планы по подъему затопленной атомной подлодки принимают форму

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 13.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff; min-height: 13.0px}p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 18.0px; font: 15.6px Arial; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333; min-height: 18.0px}p.p5 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 18.0px; font: 15.6px Arial; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333}span.s1 {font-kerning: none}span.s2 {font-kerning: none; background-color: #ffffff}

Отдел научно-исследовательских разработок ядерной и радиационной безопасности «Крыловского государственного научного центра», расположенного в Санкт-Петербурге, заявил, что эту старую подводную лодку могут поднять в 2022 году в рамках реализации госпрограммы развития Арктической зоны, сообщает ТАСС.

Подлодка K-27 проекта 627 «Кит» («Ноябрь» по классификации НАТО) была затоплена на небольшой глубине в заливе Степового Карского моря на Новой Земле. До этого лодка более 15 лет находилась на приколе после выброса радиоактивных газов из одного из двух реакторов и выхода из строя тепловыделяющих элементов из-за нарушения теплоотвода.

Затопление целой подводной лодки в море было выполнено после консервации, которая, по мнению советских инженеров и ученых, устраняла опасность поступления радионуклидов в морскую среду.

В обоих реакторах лодки, использовавших жидкий металл в качестве теплоносителя, содержится отработавшее ядерное топливо - 800 килограммов, если точно.

И российские, и норвежские специалисты неоднократно предупреждали, что если лодку не поднять, то в конце концов произойдет утечка радиации в акваторию Карского моря. Худший сценарий развития событий даже предполагает опасность неконтролируемой цепной реакции, которая может начаться в случае попадания морской воды в реакторные отсеки.

В 2013 году совместная российско-норвежская экспедиция к месту затопления К-27 пришла к выводу о целесообразности подъема этой многострадальной лодки. Ее корпус, несмотря на 30-летнее пребывание под водой, не пострадал.

«Коррозионного повреждения внешнего корпуса не наблюдается», – рассказала BarentsObserver’у по возвращении из экспедиции Хильде Элисе Хельдал, сотрудник Норвежского института морских исследований.

К-27 является одним из многочисленных объектов с ядерными отходами, затопленных в Карском море. В советское время там были затоплены реакторы нескольких атомных подводных лодок и ледокола «Ленин», а также 17 тысяч контейнеров с твердыми радиоактивными отходами.