Путин готов «декарбонизировать Европу» с помощью СПГ из Арктики
Президент называет сжиженный природный газ «зеленым топливом» и полностью поддерживает планы «Новатэка» по экспансии в Европе.
Это была очередная широко освещавшаяся СМИ встреча, на которой президент Путин обсудил новые грандиозные планы отрасли с одним из самых преданных ему руководителей бизнеса.
Леонид Михельсон — частый гость в Кремле, а его «Новатэк» — одна из любимых компаний Путина. В последние годы производитель природного газа получил значительное число лицензионных участков по всей стране и приступил к разработке новых крупных проектов, в том числе в отдаленных районах Арктики. И все это с благословения Кремля.
Среди новых заводов — «Ямал СПГ», производительность которого, как сообщается, сейчас превысила проектную мощность на 14 процентов. А к 2023 году должна быть запущена первая очередь «Арктик СПГ‒2».
По словам Михельсона, «Арктик СПГ‒2» идет с опережением графика, а его последняя, третья, очередь будет завершена уже в 2025 году, а не в 2026-м, как планировалось раньше.
Сегодня на «Новатэк» приходится около пяти процентов мирового производства СПГ, а к 2035 году производство СПГ в России должно достичь 140 млн тонн, что сделает страну мировым лидером в этой области.
И Михельсон, и Путин согласны с тем, что СПГ — это «чистое топливо», которое может быть использовано для модернизации транспортного сектора.
На встрече 17 мая Путин поблагодарил «Новатэк» за «серьёзный вклад в развитие «зелёной» энергетики» и выразил полную поддержку планам компании по созданию сети СПГ-заправок по всей Европе.
По словам Михельсона, сейчас на зарубежные заправки ежемесячно поставляется около 2000 тонн СПГ. Сейчас у компании около десяти станций в Германии и Польше. И, как сообщается, их число будет увеличиваться.
«Вот как раз углероднонейтральная заправка в Германии», - подчеркнул Михельсон.
«Супер», — ответил Путин, добавив, что все это хорошо согласуется с текущими планами декарбонизации в Европе.
По словам Михельсона, СПГ-заправки строятся и в России. И они «даже лучше», потому что также предлагают сжиженный углеводородный газ и компримированный газ, сказал он.
Сообщается, что производитель грузовиков КАМАЗ создает сейчас большое число двигателей и транспортных средств, способных работать на сжиженном топливе.
Однако европейские энергетические чиновники вряд ли разделяют радужные перспективы Кремля в отношении будущего СПГ.
Когда-то природный газ рекламировался в качестве промежуточного топлива, способного привести к отказу от угля, но сейчас его будущее не так безоблачно, поскольку государства ставят более амбициозные цели в области климата. Политическая инициатива Европейской комиссии, получившая название Зеленый пакт для Европы, включает в себя цель сделать Европу климатически нейтральной к 2050 году.
Растущее неприятие СПГ нашло отражение и в опубликованном на этой неделе отчете Международного энергетического агентства Net Zero by 2050 («Чистая нейтральность к 2050 году»). В нем подчеркивается, что создание глобального энергетического сектора с нулевыми выбросами требует «беспрецедентной трансформации способов производства, передачи и использования энергии во всем мире».