Вице-премьер поддерживает ограничения на плавание иностранных судов по СМП

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 14.0px 0.0px; line-height: 16.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 14.0px 0.0px; line-height: 16.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff; min-height: 17.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 20.0px 0.0px; line-height: 22.0px; font: 18.0px Times; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff}p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff}p.p5 {margin: 0.0px 0.0px 20.0px 0.0px; line-height: 22.0px; font: 18.0px Times; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; background-color: #ffffff; min-height: 23.0px}p.p6 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff; min-height: 20.0px}span.s1 {font-kerning: none}span.s2 {font-kerning: none; color: #a80e0f; -webkit-text-stroke: 0px #a80e0f}

В телевизионном интервью на прошлой неделе заместитель председателя российского правительства подтвердил свою поддержку предстоящих ограничений на российском арктическом судоходном пути. В соответствии с законопроектом, подготовленным Министерством промышленности и торговли, разрешение на плавание по СМП получат только суда российской постройки и под российским флагом.

Закон должен вступить в силу с 1 января 2019 года.

«Северный морской путь — это чисто российские прибрежные воды, поэтому мы защищаем своих судостроителей в этом плане», — сказал Борисов в программе «Вести в субботу», добавив, что не видит в законе «антирыночных мер».

«Это нормальная защита российского производителя», — подчеркнул он.

Параллельно с этим вице-премьер дал понять, что исключения будут и маршрут не будет полностью закрыт для судов иностранной постройки. Правительство сможет выдавать разрешения иностранным судам и судоходным компаниям.

«Безусловно, весь типаж судов мы не в состоянии будем сразу перекрыть», — сказал Борисов в интервью, о котором сообщает ТАСС.

Ограничения вводятся на фоне растущих объемов перевозок по Северному морскому пути. В 2017 году в водах Арктики было перевезено 10,5 млн тонн грузов — на 30 процентов больше, чем годом ранее. Быстрый рост продолжился и в 2018 году — цифры за первые восемь месяцев года показывают рост более чем на 80 процентов.

Арктический путь стал одним из приоритетов для федерального правительства и поддержан на самом высоком уровне в Кремле. СМП вошел в перечень приоритетных задач, поставленных президентом Владимиром Путиным перед правительством в мае этого года.

В указе Кремля говорится о необходимости развития СМП и увеличения грузопотока по нему до 80 млн тонн к 2024 году.

Двумя крупнейшими источниками грузопотока по СМП являются пролеты на полуострове Ямал: Новопортовское нефтяное месторождение и «Ямал-СПГ». В рамках последнего почти всего перевозки осуществляются иностранными судоходными компаниями на судах под иностранным флагом.

Оператор проекта «Новатэк» уже высказывался против введения ограничений на судоходство по СМП.